Come proteggere le auto d'epoca dai pericoli quotidiani

Ci sarà sempre un rischio innato quando possiedi un veicolo classico. Che tu possieda o meno un garage climatizzato, qualsiasi cosa, dai danni causati da incidente al furto fino a cause di forza maggiore, può causare danni o usura imprevisti.

Come proprietario di un'auto d'epoca, il meglio che puoi fare è prepararti al peggio. Anche se abbiamo già trattato le basi del rimessaggio invernale in un altro articolo I fatti sul rimessaggio invernale, di seguito sono riportati alcuni suggerimenti per un rimessaggio sicuro tra le tue unità.

Teli per auto

È praticamente una legge della natura quando si tratta di telefoni, laptop e auto classiche (praticamente qualsiasi cosa costosa). Se non acquisti una custodia protettiva al punto vendita, verrà il giorno in cui meno te lo aspetti che la mano vendicativa del destino busserà.

A volte è un bambino che fa cadere un oggetto randagio in macchina. Forse il tuo coniuge apre la porta troppo in fretta e ammacca il lato. Altre volte è una fuoriuscita di vernice o anche una cacca di uccelli. Non c'è fine al potenziale disastro per il tuo classico. Non è una questione di se, è una questione di quando.

L'acquisto di una custodia ovviamente non proteggerà dagli urti e dalle ammaccature più pesanti, ma fa molto di più che non avere nulla lì e fa miracoli contro i danni ai fluidi. Esistono versioni costose che vanno da centinaia di dollari e alcuni proprietari classici giureranno su di loro. Ma anche una semplice ed economica custodia in tessuto è meglio di niente.

I fluidi sono essenziali

La tua auto d'epoca e il tuo corpo hanno almeno una cosa in comune (inserisci qui una battuta sul gas):i fluidi sono uno degli elementi più importanti per una corretta manutenzione. Assicurati di controllare regolarmente i livelli di olio, acqua e liquido dei freni. Inoltre, un breve tragitto in auto assicurerà che i fluidi vengano pompati chiaramente attraverso le linee.

Va da sé, ma cambia l'olio più frequentemente rispetto alle 12.000 miglia consigliate per un guidatore standard. La tua auto d'epoca probabilmente non farà così tante miglia in un anno (se sei bravo), e l'efficienza dell'olio motore non decade solo con le miglia. Inoltre decade con il tempo. È molto più sicuro cambiare l'olio ogni stagione.

Non stancarti di prenderti cura delle tue ruote

Sapevi che se immagazzini i tuoi pneumatici sul cemento, può rimuovere l'umidità e gli oli dalla gomma? È molto più sicuro stendere semplici quadrati di moquette o schiuma isolante quando si parcheggia per lunghi periodi di tempo.

Per evitare punti piatti per lunghi periodi di stoccaggio, posizionare l'auto sui martinetti e abbassare il PSI a circa 25. Anche i pneumatici a tele diagonali ottengono punti piatti dopo essere stati seduti per molto tempo. Se hai già dei punti piatti, non preoccuparti:solitamente vai via grazie al caldo quando la guidi di nuovo. Ma fai molta attenzione, perché tutti i pneumatici possono raggiungere punti piatti permanenti dopo sei o più mesi di conservazione.

La disconnessione della batteria è più semplice di quanto pensi

Potresti aver sentito questo consiglio da collezionisti classici esperti, ed è buono. La tua auto è composta da parti più vecchie di quello che è. Il suo ingegnere probabilmente non si aspettava che sarebbe stato in uso così a lungo. Le parti elettriche sono di particolare rilievo poiché i cortocircuiti possono causare incidenti devastanti.

Non preoccuparti, non devi metterti sotto il cofano (o nel bagagliaio) ogni volta che guidi la tua auto per staccare e ricollegare la batteria. Invece, un interruttore di scollegamento della batteria può farti risparmiare tempo e fatica a buon mercato. Basta ruotare l'interruttore per isolare la batteria dal resto dell'auto mentre è ferma o anche mentre la carichi.

Assicurazione per auto d'epoca e da collezione a meno

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