Quando si tratta di inverno, tendiamo a essere ossessionati dalla neve, dal ghiaccio e dal freddo. Ma che dire di tutto il sale e la sabbia della strada che vengono con questi elementi spesso cattivi? Sì, apprezziamo il fatto che servano nell'interesse della sicurezza pubblica:il salgemma aiuta a sciogliere il ghiaccio anche se gela e la sabbia mantiene il sale in posizione. Ma possono davvero infliggere una punizione importante a un veicolo, distruggendone la finitura, aumentando la ruggine e persino danneggiando le prestazioni di guida. Porte, paraurti, cofani e portelloni sono più vulnerabili alla ruggine perché trattengono molta umidità.
Quindi, quando inizia la stagione per quei mix invernali, prendi in considerazione questi suggerimenti degli esperti di dmv.org:
La cera protegge la superficie della vernice come uno scudo invisibile. Assicurati di applicare una buona mano forte prima dell'inizio della stagione invernale per proteggerla dal sale corrosivo. Sigilla anche il sottocarro, da solo o tramite un professionista della cura dell'auto.
Prima dell'inizio dell'inverno, assicurati che i tuoi pneumatici siano puliti e privi di sale. Quindi continua a controllare e pulire durante i mesi freddi. Altrimenti, lanceranno brutte "cose" invernali che colpiranno il corpo del tuo veicolo.
Se l'acqua utilizzata negli autolavaggi è acqua "riutilizzata", potrebbe contenere tracce di sale. Per garantire un controllo di qualità totale, utilizza un autolavaggio fai-da-te con tubi ad alta pressione, in modo da poter spruzzare il sale su aree difficili da raggiungere, come sotto i passaruota e dietro i parafanghi. Lavare anche il sottocarro. Puoi farlo con un irrigatore da prato accendendolo sotto per alcuni minuti. Modificarne la posizione di conseguenza per ottenere l'intero sottocarro.
Nel lavare via il sale in inverno, farlo durante il giorno in modo che il veicolo abbia il tempo di asciugarsi. Non vuoi che l'acqua si congeli sulla tua finitura dopo che le temperature sono scese. La temperatura esterna dovrebbe essere di 40°F o superiore. Per garantire una “macchina pulita” per tutta la stagione, ripetere ogni 10 giorni. Per evitare il congelamento delle serrature, apri e chiudi le porte al termine del lavoro.
Fai attenzione alla guida attraverso grandi pozzanghere d'acqua. Non solo raccolgono molto sporco viscido, ma sono anche magneti per il sale del personale stradale.
Se devi guidare in caso di maltempo, evita di farlo subito prima e dopo una tempesta di neve, perché in quei momenti è più probabile che ti imbatti nel sale fresco.
Per motivi sia di cura dell'auto che di sicurezza, non guidare nella neve alta. Per cominciare, puoi rimanere bloccato e bloccato. E la neve alta può accumulare sale nel sottocarro, dove è difficile da rimuovere. Questo spesso porta a problemi di corrosione e persino di guidabilità.
Scopri altri metodi che puoi adottare per proteggere la tua auto quest'inverno.
