Siamo onesti, non è un'auto senza un'autoradio. Dall'inizio dei tempi, lo stereo è la caratteristica chiave di ogni automobile. Una nuova unità principale può aggiornare la tua dashboard, nonché modernizzare le prestazioni dell'intero sistema di altoparlanti. Non solo puoi utilizzare tutti i dispositivi multimediali come radio satellitare e HD, lettore DVD e controllo Bluetooth. Tuttavia, se vuoi passare a un'autoradio molto migliore, devi sbarazzarti di quella vecchia. In questo articolo, ti mostreremo come installare un'autoradio a din singolo da solo. Ma prima devi sapere cos'è un'autoradio a DIN singolo.
DIN è l'abbreviazione di Deutsches Institut für Normung, l'ente tedesco per gli standard, che ha una larghezza e un'altezza specificate per le unità principali delle auto. Con lo standard DIN, i proprietari di auto e i meccanici possono capire quando un'unità viene definita autoradio DIN singolo o doppio DIN.
Ora che conosciamo la definizione di DIN, come facciamo a sapere se la nostra autoradio è un DIN singolo? Misurandolo. L'altezza della radio ti aiuterà a distinguere il tipo di DIN.
Se la radio è alta circa due pollici, è un singolo DIN. Se è alto circa quattro pollici, è doppio DIN. E se è alta tra due e quattro pollici, è una radio da 1,5 DIN. Anche se questo tipo di radio è piuttosto raro, dobbiamo comunque contarlo nell'elenco.
Per rispondere alla domanda su come installare un'autoradio single DIN , è necessario disporre del giusto set di strumenti per l'installazione dell'unità principale. E se non hai acquistato un'unità principale, è essenziale fare alcune ricerche e misurazioni per acquistare quella che si adatta allo spazio nel cruscotto. Al fine di installare o sostituire l'unità principale, ci sono alcune attrezzature e strumenti che non possono mancare:
L'elenco degli strumenti potrebbe essere diverso a seconda del tipo di autoradio, quindi se qualcosa non va bene, potrebbe essere necessario passare a uno strumento diverso.
In primo luogo, dobbiamo togliere gli elementi di fissaggio della radio. Non possiamo sapere come installare un'autoradio single DIN se teniamo ancora i dispositivi di fissaggio. Affinché l'auto appaia esteticamente e ordinata, i produttori di automobili progettano di nasconderla all'interno. Quindi, per accedervi, dovrai togliere il pezzo decorativo.
Di solito, i proprietari di auto possono estrarre facilmente i pezzi di rivestimento. Tuttavia, alcuni pezzi di rivestimento hanno viti nascoste dietro gli interruttori, le spine o il posacenere, quindi ricordati sempre di portare il cacciavite. Dopo la rimozione, è possibile inserire lo strumento indiscreto o un cacciavite a lama piatta allo scopo di staccare il pezzo di rifinitura. Inoltre, fai attenzione a non forzare il frontalino, il pezzo di rivestimento o le parti del cruscotto se non si spostano poiché potrebbe esserci qualche punto che si unisce.
Quando hai finito di rimuovere gli elementi di fissaggio, è davvero facile rimuovere il pezzo decorativo. Inoltre, ci sono molti connettori per cavi, interruttori e fili, quindi fai attenzione con quelli. Insieme a queste parti, alcune auto hanno anche i comandi del climatizzatore collegati all'unità principale, quindi è necessario evitarli anche loro. Il motivo per fare attenzione è che questi collegamenti si assumono la responsabilità della ventilazione, dell'aria condizionata e del riscaldamento e, se li danneggi, i controlli del clima potrebbero essere interrotti.
Dopodiché, possiamo finalmente rimuovere l'autoradio dal cruscotto. Rimuovi gli elementi di fissaggio o le viti intorno e puoi togliere lo stereo. Ricordati di riporli in un luogo sicuro per riporli in seguito.
Normalmente, ci sono staffe che tengono in posizione le autoradio di fabbrica e, a volte, non è necessario installare la nuova unità principale. E se i proprietari di auto vogliono sostituire un'unità principale DIN singola con una nuova unità principale DIN singolo, la staffa e la tasca portaoggetti possono essere riutilizzate.
Questo è il momento in cui abbiamo bisogno della ricerca diretta, poiché la nuova unità principale potrebbe non averne bisogno.
Il passaggio successivo, che potrebbe non essere sempre necessario, è installare un collare di montaggio universale. Nella maggior parte dei casi, gli stereo aftermarket sono dotati di un collare universale. Questo funziona in molte situazioni. Le linguette metalliche possono essere utilizzate per afferrare ad esempio i lati di una presa del cruscotto.
Se hai la nuova unità principale che si adatta completamente al cablaggio esistente, questo è il migliore. Tuttavia, la maggior parte di essi non corrisponde. Quindi cosa dobbiamo fare in questa situazione?
Il primo e più semplice metodo è acquistare un cablaggio adattatore. Sono creati appositamente per adattare l'unità principale al veicolo, quindi basta acquistarne uno, collegarlo e il gioco è fatto.
Con la nuova tecnologia, i proprietari di auto possono semplicemente collegare i cablaggi direttamente nella treccia con la nuova unità principale.
D'altra parte, se non si dispone di un cablaggio adattatore, è possibile tagliare il cablaggio che si collega alla radio di fabbrica, quindi collegare il codino aftermarket al suo interno. Se vuoi farlo in questo modo, sono necessari connettori a saldare o a crimpare.
Con i connettori a crimpare, i proprietari di auto possono spelare due fili, quindi farli scorrere in un connettore per crimparlo. Una cosa che devi fare è collegare correttamente ogni filo affinché funzionino. Normalmente, ogni unità principale di fabbrica ha il proprio sistema per i colori dei cavi degli altoparlanti, con tracciante nero o monocolore, quindi è utile seguire lo schema elettrico. E nel caso in cui non riuscissi a trovarlo, puoi utilizzare una luce di prova per identificare i cavi di alimentazione e di terra. Quei due sono i più cruciali.
Un altro modo per determinare ciascun cavo dell'altoparlante è utilizzare una batteria da 1,5 V. Il metodo consiste nel toccare i terminali positivo e negativo della batteria con diverse combinazioni di fili. Se trovassi entrambi i fili, ci sarebbe un leggero scoppio di elettricità statica.
L'ultimo passaggio è riportare tutto al suo originale. I proprietari di auto devono posizionarlo delicatamente nel cruscotto, quindi girare l'accensione in posizione accessoria. Sarai in grado di dire se la radio funziona o meno. Se non funziona, aprire e controllare di nuovo il lavoro di cablaggio. Quando ti assicuri che la nuova radio funzioni, ora puoi invertire il processo di rimozione e il gioco è fatto. Ora sai come installare un'autoradio single DIN.
