Per prevenire gravi danni al tuo veicolo durante la stagione invernale, devi imparare "come testare il liquido di raffreddamento per l'inverno?" Per farlo, segui questi semplici passaggi:
Il liquido di raffreddamento del veicolo è responsabile del mantenimento della temperatura ottimale del motore. La temperatura del motore non deve superare una soglia massima. In caso contrario, si occuperà del surriscaldamento del motore che potrebbe comportare riparazioni costose significative.
Quando il tempo cambia e con l'avvicinarsi dell'inverno, è necessario eseguire un'ispezione approfondita del sistema di raffreddamento e confermare che non ci siano problemi con il liquido di raffreddamento. Sebbene molti clienti pensino che i problemi di surriscaldamento si verifichino solo in estate, il surriscaldamento può essere un affare significativo durante la stagione invernale.
Questo articolo illustra alcuni semplici trucchi per aiutarti a rispondere alla domanda "come testare il liquido di raffreddamento per l'inverno?" Seguendo questi hack, dovresti goderti il tuo inverno senza problemi di surriscaldamento legati al sistema di raffreddamento!
Mantenere un liquido di raffreddamento sano nel tuo veicolo ti aiuta a goderti l'inverno senza danni significativi al motore e ti consente di goderti un bel sistema di riscaldamento che esce dalla tua cabina.
Anche se vivi in zone dove non si verificano temperature estremamente basse, devi comunque mantenere un buon sistema di raffreddamento. I seguenti hack ti aiutano anche a prevenire i problemi di surriscaldamento del motore.
Prima di approfondire i dettagli su "come testare il liquido di raffreddamento per l'inverno", è fondamentale capire con che cosa è composto il liquido di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento è composto principalmente da acqua e antigelo nelle stesse quantità. Tuttavia, in alcuni casi, alcuni tipi di liquidi di raffreddamento potrebbero comportare additivi aggiuntivi che aiutano a migliorare le prestazioni del motore e prolungare la durata del tuo veicolo.
Pertanto, lo scopo del refrigerante è aiutare l'acqua a non bollire quando le temperature sono estremamente elevate e prevenire il congelamento quando le temperature scendono sotto lo zero. Inoltre, uno dei ruoli principali del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento è prevenire la corrosione che potrebbe causare danni significativi che richiedono coppie più alte.
Ora hai una buona comprensione dello scopo del sistema di aria fredda e dell'importanza di controllare il liquido di raffreddamento prima che nella stagione invernale siano previste temperature meteorologiche rigide ed estreme. Diamo un'occhiata più da vicino a cosa devi fare con il test del tuo liquido di raffreddamento per l'inverno:
La cosa bella di questi hack è che non devi acquistare strumenti costosi perché sono convenienti e saranno utili per la prossima volta che controllerai i due punti nel tuo sistema di colon. Per fare ciò, dovrai preparare un densimetro o un tester antigelo, che puoi trovare in qualsiasi negozio di auto a un prezzo accessibile. Questo tester è disponibile per soli $ 5, se non meno.
Inoltre, è necessario acquistare un finale specifico per riempire il liquido di raffreddamento. Ci sono molti imbuti disponibili nel mercato automobilistico, ma si consiglia di acquistare un imbuto senza perdite per il sistema di raffreddamento. In questo modo, ti assicuri che il liquido di raffreddamento rimanga all'interno dell'imbuto, non schizzi nell'ambiente circostante e provochi il taglio della vernice, con conseguente corrosione.
Infine, acquisterai un tipo specifico di antigelo adatto alle tue esigenze. Ancora una volta, ci sono disponibili e blocco i migliori tipi nei mercati. Ad esempio, puoi scegliere quello universale adatto a tutte le stagioni. Tuttavia, potresti prendere in considerazione l'idea di investire in un antigelo specifico progettato per l'inverno che resiste alle temperature estremamente basse e potrebbe avere determinati additivi per migliorare le prestazioni del veicolo.
Si consiglia sempre di seguire quanto specificato nel manuale del proprietario del veicolo per consigliare meglio il tipo di fluido utilizzato nel veicolo per ottenere i migliori risultati. Puoi scegliere un fluido di qualità superiore, ma non desideri mai acquistare un fluido di qualità inferiore che potrebbe causare alcuni problemi.
È fondamentale comprendere che sul mercato sono disponibili alcuni refrigeranti premiscelati, il che significa che non è necessario mescolarli con l'acqua. Tuttavia, se hai utilizzato solo l'antigelo, dovrai acquistare acqua distillata specifica. Non utilizzare mai l'acqua normale per creare la miscela di liquido di raffreddamento perché contiene alcuni minerali che potrebbero influire sulle prestazioni del tuo veicolo e causare danni al tuo sistema di raffreddamento.
Il primo passo per testare il liquido di raffreddamento è accedere alla mano del sistema di raffreddamento che aspira un campione di liquido di raffreddamento. È fondamentale notare che il sistema a gettoni può essere estremamente pressurizzato e al cuore, il che porta a lesioni significative che potrebbero influire sulla tua sicurezza. Pertanto, prima di toccare l'impianto di raffreddamento, è necessario lasciare raffreddare il veicolo per almeno 15-30 minuti.
Dopo aver lasciato raffreddare il veicolo per 15-30 minuti, vuoi comunque toccare il tappo prima di aprirlo per confermare che non sia estremamente caldo. In caso contrario, potrebbe essere necessario attendere ancora un po' finché non si sarà completamente raffreddato.
Una volta che sei pronto, usa il tester del liquido di raffreddamento e aspira abbastanza liquido di raffreddamento finché non lo vedi raggiungere il livello di riempimento segnato sul tester. Quindi, puoi rimuovere il tester dal serbatoio e guardare il tuo campione. Prima di leggere il tester, devi toccarlo, lasciare che il liquido di raffreddamento si posi liberamente, quindi guardare la freccia che punta.
Il tester dovrebbe dirti la temperatura di congelamento e la temperatura di ebollizione per il tuo liquido di raffreddamento. In situazioni ideali, la temperatura di congelamento dovrebbe essere di circa 32 gradi Fahrenheit negativi, il che indica che hai un rapporto di 50 a 50 di antigelo e acqua.
Dopo aver confermato che le temperature dei tuoi clienti sono nell'intervallo corretto, il passaggio successivo consiste nel testare il livello del liquido di raffreddamento. La cosa buona è che la guerra del radiatore è trasparente tra che puoi vedere il livello del fluido e confrontarlo con i segni di massimo e minimo sul serbatoio stesso. Vuoi assicurarti che il cliente non sia al di sotto del minimo e inoltre, non sia al di sopra del massimo.
Se ti rendi conto che il livello del liquido di raffreddamento è al di sotto dei punti minimi, devi rabboccarlo fino a raggiungere un punto tra il minimo e il massimo. A volte essere leggermente al di sopra del massimo potrebbe non causare problemi, ma se è ben oltre il limite massimo, potrebbe essere necessario rimuovere parte del mais per lasciare spazio all'espansione.
Il congelamento del liquido di raffreddamento è uno dei peggiori problemi che potresti affrontare in inverno perché porta a danni significativi al motore che potrebbero costarti un sacco di soldi. Uno dei modi più semplici per verificare se il liquido di raffreddamento si sta già congelando o meno è eseguire il test di congelamento, che abbiamo evidenziato in dettaglio prima.
Tutto quello che devi fare è prendere un campione di liquido di raffreddamento e guardare la lettura dell'idrometro antigelo per confermare dove punta la freccia sulla scala blu. Se la temperatura di congelamento non è vicina a 34 o 32 Fahrenheit negativi, è previsto che il colon si congeli a temperature più calde che dovrebbero essere chiare sulla lettura dell'idrometro.
Se ti rendi conto che la temperatura del liquido di raffreddamento non è quella prevista, potresti voler lavare il liquido di raffreddamento perché potrebbe arrivare a un punto in cui è contaminato, oppure probabilmente non vorrai controllare la quantità di antigelo nel sistema di raffreddamento perché è quello che aiuta il liquido di raffreddamento a non congelare a temperature più calde.
Il tuo meccanico dovrebbe darti consigli dettagliati su cosa fare dopo e se lavare completamente il liquido di raffreddamento o aggiungere quantità aggiuntive di antigelo per farlo funzionare.
C'è un malinteso comune che il sistema di raffreddamento potrebbe non essere necessario o non dovrebbe essere esaminato durante l'inverno. Tuttavia, non è così. Il tuo sistema di raffreddamento deve essere sottoposto a manutenzione continuamente, indipendentemente dalla stagione in cui ti trovi, perché è necessario ogni volta che il tuo motore raggiunge una temperatura elevata oltre il livello massimo di funzionamento.
La temperatura del tuo motore aumenterà e supererà la temperatura massima di esercizio indipendentemente dalla temperatura esterna. Questo perché il processo di combustione genera un'enorme quantità di calore che aumenta facilmente la temperatura del motore.
Pertanto, è necessario eseguire il cambio del liquido di raffreddamento se necessario durante la stagione invernale. È anche importante notare che ci sono altre cose da considerare riguardo al sistema di raffreddamento in inverno, che include la pompa dell'acqua, i tubi flessibili, il set, il nucleo del riscaldatore, il radiatore, ecc. Tutti questi elementi potrebbero congelarsi durante la stagione invernale, il che significa che il tuo meccanico deve dare un'occhiata più da vicino per confermare le condizioni dell'ancora nel tempo. E, infine, avere un sistema di raffreddamento perfettamente funzionante è estremamente critico per la manutenzione dell'impianto di riscaldamento.
Se non lo sapevi già, il sistema di riscaldamento è collegato in qualche modo al sistema di raffreddamento. Quindi, se il sistema di coltivazione non funziona correttamente, non puoi far uscire il calore dall'abitacolo e dovrai affrontare alcune situazioni scomode che potrebbero essere un po' rischiose se guidassi con tempo molto freddo.
In genere, se il livello del liquido di raffreddamento è ottimale, dovresti vedere il livello del liquido tra i segni di minimo e massimo sul serbatoio. In caso contrario, dovrai rabboccare se i due punti sono al di sotto del minimo o aspirare un po' di liquido di raffreddamento se supera di una discreta quantità il segno massimo.
I tester antigelo sono prodotti economici che puoi acquistare per circa $ 5. Pertanto, non sorprende che questi spolverini non siano accurati al 100%, ma rappresentano una buona stima delle condizioni del tuo sistema di raffreddamento.
Se vuoi sapere quanto è accurato questo tester, puoi testarlo su acqua normale e guardare la temperatura di congelamento. La temperatura di congelamento dovrebbe essere di circa 32 gradi Fahrenheit negativi e se il tester legge il numero esatto, puoi fidarti.
È importante notare che queste sorelle sono solo stime approssimative per aiutarti a capire come sta funzionando il tuo sistema di raffreddamento. Ti consigliamo di eseguire ulteriori indagini se ritieni che il sistema di raffreddamento non funzioni bene.
Nei veicoli, il liquido di raffreddamento è uno dei fluidi più critici che è necessario mantenere sempre al giusto livello e alle condizioni. Questo liquido di raffreddamento è responsabile della prevenzione del surriscaldamento del motore, della prevenzione della corrosione e del miglioramento delle prestazioni del tuo veicolo.
Questo articolo ti ha spiegato come testare il liquido di raffreddamento per l'inverno e ti ha mostrato come eseguire il test della temperatura del liquido di raffreddamento e come testare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccarlo se necessario. È importante notare che, indipendentemente dall'impegno profuso per testare i liquidi di raffreddamento se il veicolo ha gravi problemi meccanici, il liquido di raffreddamento potrebbe non essere la soluzione giusta con il controllo del tempo del cantante.
Invece, dovresti valutare i potenziali costi di riparazione e verificare se valgono o meno queste riparazioni. In altre parole, se ti rendi conto che i costi di riparazione si avvicinano al 75% o più del valore del tuo veicolo, potrebbe valere la pena vendere la tua auto e utilizzare i suoi soldi per acquistare un veicolo migliore.
