È incredibile quanto spesso e quanto tempo investiamo noi proprietari di auto nel dettaglio delle nostre corse. In effetti, si stima che la sessione media di elaborazione dei dettagli richieda circa sei ore per essere completata dall'inizio alla fine. Mentre molti di noi lo fanno per amore delle nostre apprezzate giostre, c'è anche un aspetto finanziario.
Questo porta abbastanza bene all'argomento del blog di oggi:i dettagli della tua auto aumentano il valore dei veicoli?
Il tempo e il denaro spesi con lavaggi e cere frequenti saranno ripagati quando lo scambierai? Cosa entra esattamente nel valore di rivendita quando si permuta? E cosa conta davvero quando si tratta di permute?
Queste sono tutte domande a cui risponderemo nelle informazioni di seguito.
Nel momento in cui esci dal parcheggio, che tu possieda una Mercedes o una Hyundai, quel veicolo è considerato usato. Per quanto alle concessionarie di auto piaccia deviare da quel termine "temuta auto usata", con opzioni creative come Usato certificato o Acquistato in precedenza, hai ancora a che fare con un'auto usata.
Ad ogni miglio percorso, il tuo veicolo inizia a perdere valore. Tuttavia, ci sono molteplici fattori che determinano il valore finanziario di qualsiasi veicolo, sia che tu voglia permuta o vendere a un privato.
Chilometraggio e condizioni meccaniche
Aziende come Kelley Blue Book e la National Automotive Dealers Association hanno stabilito una serie di criteri che determinano l'ammortamento di un veicolo. Il fattore principale è il chilometraggio e le condizioni meccaniche del veicolo.
Ora, ci sono linee guida specifiche che le singole agenzie di rating utilizzano per determinare il valore di ogni anno, marca e modello di veicolo. Non sono troppo trasparenti su queste linee guida, ma esiste una regola generale:si basa principalmente sulle miglia all'anno utilizzate.
Ad esempio, supponiamo che due Ford Mustang identiche del 2015 vengano permute in un concessionario. Uno di loro ha 100.000 miglia, l'altro ha 50.000 miglia. Quando si calcola la media, l'auto A ha percorso 20.000 miglia all'anno sul veicolo. Mentre l'altro è la metà, arrivando a una media di 10.000 miglia all'anno.
Ha semplicemente senso che meno miglia percorse significhino meno usura. A questo punto, al veicolo viene assegnato un valore di base. Ma questo porta alla seconda fase, che è la verifica meccanica.
Noterai che quando permute il veicolo presso un concessionario, o anche utilizzando un servizio come Carvana per permutare un veicolo, il valore di permuta viene finalizzato quando riceve un'ispezione meccanica.
Ora, siamo chiari:il concessionario o il meccanico non ispezionano ogni parte mobile. Tuttavia, i componenti principali come le parti delle sospensioni, le guarnizioni e le condizioni del fluido possono fornire al concessionario un'idea generale delle sue condizioni meccaniche. A questo punto, determinano un costo per la riparazione delle aree problematiche e sottraggono dal valore iniziale del veicolo.
La posizione geografica
Un altro attributo importante per assegnare valore a un'auto usata è la sua posizione. Questo non è diverso da qualsiasi altro investimento importante come la proprietà. Se si verifica la stessa situazione, quando hai due veicoli identici, nelle stesse condizioni, ma uno a San Diego - l'altro a Omaha, nel Nebraska - l'auto sulla costa occidentale apprezzerà una somma maggiore.
Opzioni veicolo e assetto
Il livello successivo di valore è la carne e le patate del veicolo, o in questo caso, le opzioni di assetto incluse. Alcuni elementi meccanici generali come la trazione integrale, un cambio automatico o il cambio automatico e se il veicolo è a benzina o ibrido determineranno un valore più alto.
Aggiornamenti come l'aggiunta di un sistema audio premium, display di infotainment, interni in pelle e simili aggiungeranno anche alcuni dollari al valore di rivendita. Tuttavia, l'aggiunta di componenti aftermarket o aggiornamenti come sospensioni ad alte prestazioni, scarico e persino rivestimenti in ceramica o pellicole protettive per vernice potrebbero non essere sempre vantaggiosi.
Aspetto esterno e interno
Ora arriviamo ad alcune informazioni pratiche. L'aspetto FINALE dell'assegnazione del valore di un veicolo, sia che si tratti di una permuta o di una vendita privata, è l'aspetto e le condizioni dell'esterno e dell'interno. È qui che entra in gioco il dettaglio di un veicolo e la protezione del veicolo da potenziali danni.
Una volta completata l'ispezione finale del veicolo, il meccanico o il responsabile della valutazione presso un concessionario ispezionerà la vernice, le cromature o altri componenti lucidati, le finiture, i vetri e gli interni per rilevare eventuali segni di danni. Schegge di roccia, segni di vortice, ammaccature e macchie interne influiranno sul grado complessivo.
Ma qual è il vantaggio di prezzo? Bene, questo è il problema. È più un voto generale che un impatto finanziario specifico. Tuttavia, in base al valore complessivo di un veicolo, l'aspetto estetico dell'esterno e dell'interno del veicolo può influire sul valore fino al 5-10%. Se la vernice è sporca e richiede molte riparazioni, ciò potrebbe diminuire notevolmente il valore.
Auto, camion e SUV moderni sono progettati con migliaia di parti e sistemi OEM mobili che lavorano insieme per produrre l'effetto desiderato. L'aggiunta di aggiornamenti aftermarket non sempre aggiunge valore. Ciò è dovuto principalmente al fatto che non tutte le parti aftermarket o, in particolare, i metodi di installazione sono di qualità OEM.
Ecco un ottimo esempio.
Diciamo che possiedi una Ford Mustang del 2015. È equipaggiato con un motore da 5,0 litri e aggiungi un filtro di aspirazione K&N, un sistema di scarico sportivo Borla e hai cerchi cromati da 20 pollici personalizzati con pneumatici Pirelli P-Zero schiaffeggiati su tutti e quattro. Hai speso più di $ 2.000 per gli aggiornamenti, vai in concessionaria e ti dicono che il valore della permuta è INFERIORE a quello OEM.
Come può essere?
Bene, francamente, la concessionaria non ha idea di chi abbia installato quel sistema di aspirazione o scarico. Non sanno se hai regolato i tempi di accensione del veicolo tramite la ECU, il trim del carburante o altri fattori importanti. Ai loro occhi, hai fregato il genio dei loro ingegneri OEM, quindi perché dovrebbero premiarti con più soldi?
Lo stesso vale per i rivestimenti ceramici o altri prodotti per la protezione della vernice. Il concessionario non ha modo di verificare quanti anni ha il prodotto, chi lo ha applicato, come è stato preparato, se ne hai applicato troppo poco o troppo e come hai mantenuto la manutenzione.
In termini automobilistici - è una variabile sconosciuta - che non aiuta ad aumentare il valore della permuta.
Come puoi vedere dalle informazioni sopra, le condizioni degli interni o degli esterni del veicolo sono l'ultima nell'elenco di assegnazione del valore, specialmente se stai permutando il veicolo. Quindi, se stai prendendo la decisione di dettagliare il veicolo frequentemente, solo per mantenere il tuo valore di rivendita, stai scalando l'Everest, in pieno inverno, con una mano legata dietro la schiena.
Mettiamo insieme alcuni dati finanziari e dimmi cosa ne pensi.
Supponendo che dettagliate la vostra auto ogni due settimane, e sto parlando di dettagli minori come il lavaggio delle mani, l'aspirazione e la pulizia degli interni e la pulizia dei finestrini, probabilmente ci vogliono circa due ore per completare questo compito. Moltiplica questa volta su base annuale e hai investito più di 50 ore all'anno.
Ora aggiungi i tuoi prodotti per la pulizia. La maggior parte delle forniture di dettagli per auto costerà al proprietario medio di un'auto circa $ 100 all'anno. Quindi, alla fine, non stai spendendo molti soldi per farlo da solo. Se assumi un addetto ai dettagli per venire da te, questa è tutta un'altra discussione.
Per essere franchi, i dettagli sono un processo di manutenzione. È ciò che mantiene il veicolo pulito, nitido e accattivante. Il vero vantaggio di aumentare o almeno proteggere il tuo valore di rivendita sta nella vernice e nella protezione degli interni.
Come affermato sopra, i dettagli sono progettati per migliorare ciò che hai attualmente sul veicolo. Se la vernice è graffiata, sbiadita o danneggiata, tutti i dettagli del mondo non aiuteranno. In sostanza, sta praticamente lucidando uno stronzo.
La soluzione più intelligente è garantire che la tua corsa sia protetta dall'esposizione a elementi che causano sbiadimento, graffi, deterioramento e usura generale. Questi prodotti sono spesso raggruppati come prodotti per la protezione della vernice.
All'interno di questa categoria ci sono tre contendenti:
Cere e Sigillanti
Le cere sono un modo economico e semplice per aggiungere un po' di lucentezza alla tua auto, ma sfortunatamente durano solo pochi mesi. Ciò significa che la migliore pratica sarebbe riapplicare una cera ogni due o tre mesi.
I sigillanti sono cere sintetiche che durano fino a un anno. Ma è necessaria la stessa manutenzione come rimozione, riapplicazione e ripetizione.
Rivestimenti ceramici
Quello che una volta era un prodotto semplice, con una sola soluzione e applicato professionalmente si è trasformato nel segmento di cura dell'auto forse più contorto e confuso della storia. I rivestimenti ceramici sono disponibili in più gradi, tipi, tecniche di applicazione e resistenza.
Gli spray sui rivestimenti possono variare da spray a base di teflon (che rendono la vernice lucida, scivolosa e bagnata, ma non proteggono molto bene dall'esposizione) a spray infusi di SiO2 (che durano più a lungo e forniscono un sottile strato di protezione, a il rivestimento in nano ceramica (formule altamente concentrate che durano dai 2 ai 5 anni).
Il rivestimento in nanoceramica offre protezione e lucentezza senza precedenti su base permanente. Certo, l'applicazione richiede un po' più di tempo e costa un po' di più, ma si ripagherà rapidamente rispetto alle cere.
All'interno di questa categoria, puoi optare per rivestimenti di qualità professionale (come quelli che vedresti dai rivenditori Ceramic Pro) o la soluzione fai-da-te, come ad esempio Armor Shield IX.
Pellicola protettiva in vinile o vernice
L'ultima categoria e la più costosa è quella che offre la massima protezione possibile. Si tratta di involucri a base di polimeri che possono proteggere la vernice OEM e altre superfici del veicolo da schegge di roccia, sostanze chimiche, sporcizia stradale e altro ancora. Sebbene siano il costo più alto, possono essere rimossi prima della permuta per rivelare la vernice OEM in condizioni quasi perfette.
I dettagli di un'auto, un camion, un SUV o una moto dovrebbero sempre essere considerati un investimento per la tua felicità. Guidare in giro con vernice profonda, ricca e antigraffio, lucentezza degli pneumatici e ruote lucidate ti fa semplicemente sentire meglio con te stesso e con la tua corsa.
La chiave per proteggere la tua permuta o rivendita è proteggere la superficie della tua auto con una soluzione di protezione della vernice di alta qualità. Un prodotto fai-da-te come Armor Shield IX può essere applicato a quasi ogni parte esterna del tuo veicolo, inclusi rivestimento trasparente, coperture dei fari e dei freni, finestrini, tergicristalli, finiture in plastica, dettagli cromati e altro ancora.
