Sembra che negli ultimi 30 anni circa, i filtri dell'aria dell'abitacolo siano diventati una parte normale del tuo veicolo. Le case automobilistiche pubblicizzano la loro capacità di filtrare polvere, particelle, odori e altro. Ma possono aiutare a proteggere gli occupanti di un veicolo dal coronavirus (COVID-19)? Daremo un'occhiata a questo tra un minuto, ma prima considera la maschera per il viso umile.
Vedi persone ovunque che viaggiano indossando maschere filtranti sul naso e sulla bocca. Potrebbe essere un po' scoraggiante e quelle persone pensano di fare la loro parte per prevenire la diffusione del coronavirus, ma lo sono? Dipende. Se sei già portatore del virus, una maschera può proteggere gli altri dal catturarlo dalle goccioline che potrebbero spruzzare dalla bocca, secondo i Centers for Disease Control (CDC). Ma non è una sicurezza totale.
Ed è qui che il sistema di filtraggio dell'abitacolo della tua auto è simile alla maschera.
Alcuni sistemi di filtraggio per auto sono costituiti da un filtro HEPA, progettato per purificare, o almeno filtrare, l'aria che entra nell'abitacolo del tuo veicolo. I filtri HEPA nelle automobili sono un tipo di filtro dell'aria pieghettato. È l'acronimo di “filtro antiparticolato ad alta efficienza”. Non è un dispositivo di sicurezza in quanto le particelle possono entrare quando si apre una porta o si abbassa una finestra. Inoltre, non tutti i filtri che lo dicono sono un vero filtro HEPA poiché il termine ha assunto una vita di marketing propria.
Innanzitutto, considera che il particolato di coronavirus misura tra .06 e .14 micron di diametro. La maggior parte dei filtri HEPA nei veicoli moderni di oggi può intrappolare i germi fino a 0,3 micron , secondo la Society of Automotive Engineers.
La pubblicazione di SAE, Automotive Industries, afferma:"L'obiettivo di filtrare in modo affidabile il coronavirus dall'abitacolo di un veicolo presenta una miriade di sfide. Le funzioni di efficienza e adsorbimento, la necessità di additivi anti-allergeni efficaci e sicuri e il fattore di forma del filtro devono funzionare tutti come un sistema, comodo per i passeggeri che utilizzano l'aria condizionata del veicolo e che può essere industrializzato dai produttori. Non c'è un proiettile d'argento."
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Quindi, considera che oltre i sei piedi, i filtri offrono poco in termini di efficacia. L'altra cosa da considerare è che con questi sistemi HEPA, fa ricircolare l'aria dell'abitacolo attraverso il filtro. Come a Las Vegas, ciò che c'è nella cabina rimane nella cabina. Ciò include germi, starnuti, raffreddore e altro ancora. Continua a girare per la cabina in cerca di una crepa o di una fessura a cui attaccarsi.
Per questo motivo, porta salviette e disinfettante per le mani sulla tua persona, in modo che siano a portata di mano per la pulizia non appena entri nel tuo veicolo.
In genere, i filtri in questi sistemi durano tra 15.000 e 20.000 miglia o circa 12 mesi. Poiché il sistema di filtraggio è progettato per fornire aria pulita al sistema di climatizzazione del veicolo, a un certo punto il flusso dalle prese d'aria HVAC sul cruscotto potrebbe essere ridotto a causa di un filtro intasato. Cambiarlo troppo presto farà sprecare soldi, ma aspettare troppo a lungo per cambiarlo metterà a dura prova anche l'efficienza del filtro.
Per semplicità, all'inizio dell'inverno passa a un nuovo filtro. È il periodo dell'anno migliore per cambiare, perché la crescita del polline non raggiungerà il suo picco prima della primavera.
JVC è un'azienda nota soprattutto per i suoi sistemi audio e altoparlanti Bluetooth. Hanno introdotto un sistema di filtraggio dell'aria al Consumer Electronics Show (CES) 2020 di Las Vegas. Abbastanza piccolo da stare in un tipico portabicchieri per auto e simile a una versione alta del dispositivo Echo di Amazon, secondo JVC, può far girare l'aria della cabina del tuo veicolo due volte ogni ora. Resta da vedere se sia efficace con i germi dell'epidemia di COVID-19.
La tecnologia del futuro è viva e in fase di sviluppo presso Yanfeng Global Automotive Interiors. Un fornitore di case automobilistiche di tutto il mondo, hanno sviluppato una "capsula del benessere" che pulisce l'aria all'interno di un veicolo mentre l'auto, il camion o il SUV non sono occupati. Il dispositivo utilizza la tecnologia UV-C, che è efficace ma è stato riscontrato che potrebbe causare il cancro, motivo per cui il veicolo non deve essere occupato durante il processo di pulizia.
