Ora che il tuo contratto di 2 o 3 anni sta per scadere, è tempo di pensare a come gestirai la restituzione della tua auto noleggiata. A differenza di un acquisto diretto, un contratto di locazione è più un noleggio a lungo termine in cui accetti un termine specifico per un pagamento mensile fisso. Il contratto di locazione limita il chilometraggio annuale, richiede la manutenzione del veicolo e la sua restituzione senza usura eccessiva. Fallire in uno di questi punti e può costarti denaro quando riporti la tua auto al concessionario. Ecco alcuni suggerimenti per ridurre al minimo le spese vive e strategie per sfruttare il valore della restituzione dell'auto a noleggio.
La maggior parte dei contratti di locazione prevede un'usura accettabile. Spesso gli elementi precisi per i quali otterrai un pass o per cui pagherai sono esplicitati nel contratto di locazione. Nel prendere questa decisione, la concessionaria a cui consegni l'auto la ispezionerà. Gli elementi che cercheranno includono quanto segue:
Molti rivenditori consentono un'usura da $ 500 a $ 1.000 prima di attraccare. Gran parte di quel costo andrà a riparare questi normali articoli usurati e a dettagliare il veicolo per la rivendita. Graffi, graffi e ammaccature più grandi sono costosi da riparare, soprattutto se comportano correzioni di vernice e miscelazione. Alcune di queste riparazioni potrebbero costare più di $ 1.000. Allora cosa puoi fare?
Prima della restituzione dell'auto a noleggio, ha senso portarla in un dettaglio o in un'officina per ottenere un preventivo sulle riparazioni. I tecnici di riparazione della vernice senza ammaccature possono riparare ammaccature e ammaccature a un costo molto ragionevole. Se l'ammaccatura non ha rotto la superficie della vernice, queste persone fanno un lavoro magico riportando la maggior parte delle ammaccature sulla carrozzeria alla perfezione dritta.
Le vernici per ritocchi che corrispondono esattamente ai colori di fabbrica possono riparare graffi più profondi del semplice smalto trasparente. I video dimostrativi possono aiutare anche un principiante a ottenere risultati professionali. Puoi ordinare queste vernici in base all'anno del modello del veicolo e al codice della vernice, così sai che sono esatte.
Se hai grandi crepe nel parabrezza, preparati per una riparazione costosa, soprattutto se il tuo veicolo ha opzioni come i tergicristalli sensibili alla pioggia o l'attenuazione automatica dei fari abbaglianti. Ma se hai un chip o una piccola "stella" nel tuo parabrezza, ci sono kit di riparazione del parabrezza che ti consentono di riempire non solo il chip, ma anche quelle piccole crepe fastidiose che si insinuano dal punto di impatto. Suggerimento per professionisti:il momento migliore per riparare un chip è subito dopo che si è verificato, quindi saltaci sopra in anticipo.
Se hai raschiato i tuoi cerchi in lega, causando danni che ritieni siano superiori alla soglia consentita dal noleggio, ci sono servizi di riparazione che possono aiutarti a ripararli e farti risparmiare denaro a lungo termine. Per renderlo molto più semplice, ci sono servizi mobili che verranno da te e completeranno la riparazione nel tuo vialetto.
Il più delle volte, gli pneumatici di fabbrica dureranno solitamente la durata di un contratto di locazione di 2 o 3 anni. Se hai noleggiato un'auto usata certificata, i pneumatici potrebbero usurarsi più di quanto sia accettabile. Il più delle volte non avrai bisogno di pneumatici nuovi per due motivi:
Se i tuoi pneumatici sono usurati, porta il veicolo in concessionaria e chiedi loro di darti un prezzo per la sostituzione. Inoltre, scopri la marca e le dimensioni esatte degli pneumatici che hanno in mente. Se pensi di poter battere il loro prezzo, portalo al negozio di pneumatici locale. Assicurati che il costo citato da un negozio di pneumatici locale includa lo smontaggio e il riciclaggio dei tuoi vecchi pneumatici insieme al montaggio e all'equilibratura dei nuovi pneumatici. A meno che tu non scopra che il prezzo del negozio di pneumatici locale è competitivo, il concessionario è probabilmente una scelta meno stressante.
Se ti prendi molta cura del veicolo e sei al di sotto del limite di chilometraggio, sei fortunato. C'è una forte domanda di veicoli usati di ultima generazione e a basso chilometraggio. Di conseguenza, la restituzione dell'auto a noleggio potrebbe persino superare la stima originale per il valore residuo del veicolo. Quell'alto valore potrebbe significare soldi in tasca.
Puoi controllare quanto vale la tua auto su Kelley Blue Book Car Values. Una volta che hai una cifra, contatta l'ufficio leasing della concessionaria e scopri cosa faranno per te. Ricorda, non devi riportare il tuo veicolo al rivenditore originale. Invece, guardati intorno e usa quel valore per aiutarti a negoziare il tuo prossimo affare.
Riassumendo, al momento della consegna del noleggio, ci sono tre strade che puoi intraprendere:semplicemente restituire il veicolo, noleggiarne uno nuovo o acquistarne uno sostitutivo. Ecco cosa aspettarsi da ciascuno:
Su una semplice restituzione del tuo veicolo, dovrai passare attraverso un'ispezione, spesso condotta da un appaltatore indipendente, pagare sanzioni per chilometraggio eccessive (di solito addebitate tra 15 e 25 centesimi per miglio, ovvero 10.000 miglia in più sono $ 2000!), storni di addebito usura e una commissione di smaltimento di circa $ 350. La tassa di smaltimento è per il rifornimento del veicolo nell'inventario del rivenditore e copre il costo dei dettagli e della preparazione dell'auto per la rivendita.
Se noleggi un veicolo nuovo, non dovrai fare un'ispezione o pagare nient'altro che l'usura eccessiva e le tasse sul chilometraggio in eccesso. In genere, il rivenditore non aggiungerà una commissione di smaltimento. Con il tuo nuovo contratto di locazione, potresti anche essere in grado di negoziare via alcuni dei costi relativi a chilometraggio e usura.
La scelta di acquistare invece del leasing comporterà anche lo stesso scenario in cui il rivenditore ispezionerà la restituzione dell'auto in leasing. Dovrebbero rinunciare alla tassa di smaltimento e a qualsiasi costo aggiuntivo come parte dell'accordo per auto nuove.
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