Suggerimenti e linee guida per la sicurezza dell'auto a metano

CNG Sicurezza dell'auto  sta per (gas naturale compresso) ha una lunga storia in termini di utilizzo, ma nel 2001, quando le persone stufe dei prezzi elevati del carburante, i ricercatori hanno trovato nuovi modi di fonte di energia alternativa rispetto ai combustibili fossili.

Dopo aver considerato tutte le questioni  con l'analisi della ricerca, il think tank ha trovato un'alternativa sotto forma di CNG per auto che sarà più economico, più ecologico e con meno emissioni.

Diventa rapidamente attratto dal mercato mondiale soprattutto dove gas naturale le riserve sono enormi come Iran, Pakistan, Cina, India e altri paesi europei, è stato stimato che oltre 30 milioni di flotte a metano fino a questa data.

più auto vengono convertite a metano, maggiore è il rischio e a causa della mancanza di standard di sicurezza , si sono verificati alcuni incidenti importanti che sono stati discussi più avanti nella parte, pertanto il governo ha preso provvedimenti per prevenire tali incidenti e ha stabilito alcune rigide linee guida per gli utenti ei fornitori del combustibile a metano.

Di seguito sono elencate alcune linee guida e codici di condotta che devono essere adottati per utilizzare, coinvolgere e fornire rilevanti per Cng.

Quali sono le linee guida sulla sicurezza delle auto a metano con gli standard?

• Fondamentalmente il metano è molto più sicuro della benzina, il metano si accende con 1100 farienite e la benzina con 250 farianie, quindi  la benzina è più pericolosa del carburante.
• Il gas naturale non ha effetti fisiologici tossici o cronici (cioè non è velenoso). L'esposizione a una concentrazione moderata può provocare mal di testa o sintomi simili dovuti alla privazione di ossigeno, ma è probabile che l'odore venga rilevato molto prima che le concentrazioni siano sufficientemente alte da causare ciò.
• Il gas naturale stesso presenta vantaggi in termini di sicurezza rispetto a benzina e diesel:non è tossico, non è corrosivo e non ha alcun potenziale di contaminazione del suolo o dell'acqua in caso di rilascio di carburante. Il gas naturale è meno combustibile della maggior parte degli altri combustibili e presenta pochi rischi per la salute associati. Il GNC è immagazzinato ad alta pressione; tuttavia, la gamma di infiammabilità e combustione è molto più ristretta con il CNG, rendendolo più sicuro della benzina. Il GNC non brucerà a concentrazioni inferiori al 5% o superiori a circa il 15% se miscelato con l'aria

Norme di sicurezza:

• I serbatoi di carburante CNG normalmente chiamano bombole  devono controllare entro 3 anni dal primo acquisto e ottenere un certificato di sicurezza per l'uso. Penalità imposta da alcuni paesi contro il mancato ottenimento del certificato Safe for use.
• C'è la possibilità di perdite dalla parete del cilindro con l'alta pressione che può danneggiarsi molto gravemente, quindi è necessario verificare da un esperto competente.
• Non essere troppo intelligente per risparmiare denaro adottando una politica di riempimento da quelle stazioni in cui la pressione del metano è superiore a 200 per libbra e più di 200 libbre potrebbero essere una minaccia come l'alta pressione potrebbe facilmente rompere la bombola parete che influiscono negativamente sull'auto compresa la persona seduta. ogni stazione non deve  non superare i 200 per libbra per pressione menzionata e gli stati su ogni pompa dai governi.
• Non parcheggiare a lungo l'auto in un luogo caldo, esposto alla luce solare diretta, soprattutto in quei paesi in cui la temperatura raggiunge i 52 gradi centigradi.

Incidenti senza linee guida sulla sicurezza dell'auto a metano:

Numerosi incidenti sono accaduti in tutto il mondo a causa di veicoli a metano che non si sono presi cura della bombola come richiesto.

Incidenti:

In Pakistan un furgone pieno di scolari è morto bruciato da una piccola scintilla nel motore che ha preso un incendio all'interno del furgone a causa del gas metano e le bombole di accumulo del gas sono esplose per troppo calore nel furgone.

Idoneità :

• Il metano è un elemento aggiuntivo per le auto e richiede la prima installazione dei kit prima dell'uso, a volte alcune auto potrebbero non adattarsi al metano a causa della compatibilità del motore.
• Produce meno potenza della benzina e meno accelerazione della benzina
• Non è disponibile spazio di avvio perché cng può essere archiviato solo nel proprio cilindro installato separatamente nel bagagliaio.
• Come tutti sanno, il motore delle auto fornirebbe i migliori risultati se funzionasse a benzina perché il motore è fatto per benzina e utilizza il metano per lo stesso motore causando problemi al motore come la vita del motore diventa più breve della normale vita di il motore,
• Il motore ha richiesto riparazione e manutenzione più frequentemente
• Con il motore a metano la potenza diventa inferiore a quella della benzina
• Questi sono gli svantaggi dell'utilizzo del metano per il veicolo.