La ricerca di un'auto su Internet di solito finisce in uno (o entrambi) dei due posti:le guide della National Dealership Association (NADA) e il Kelley Blue Book (KBB). Dalla sua fondazione nel 1918, KBB è diventato il gold standard per determinare il vero valore di mercato di un'auto, rispetto ai proprietari di auto. NADAguides, d'altra parte, è una risorsa per i concessionari per determinare il valore di un'auto. Con tutta la disinformazione e la speculazione che inondano Internet, è bello avere una o due risorse credibili su cui fare affidamento, ma quale ha l'ultima parola?
NADAguides nasce nel 1933 e lavora con professionisti del settore automobilistico. Raccoglie dati dalle aste e dalle vendite di veicoli dei concessionari e informazioni sui prezzi da siti di hosting di vendita come Autotrader. NADA utilizza anche i dati di produttori e aziende che acquistano e vendono auto usate per ottenere i valori delle auto.
La NADA tiene conto anche di fattori macro e microeconomici, incluso il luogo in cui si trova il veicolo e la domanda e l'offerta. Dal sito web:"I nostri valori sono progettati e destinati ad assistere gli utenti nell'esecuzione della propria valutazione di un particolare veicolo usato". Apparentemente NADA non tiene conto delle condizioni del veicolo, secondo KBB.
Laddove NADAguides è molto clinico nel modo in cui cura i dati, KBB sembra più intelligente. Oltre a risorse simili utilizzate da NADA, KBB utilizza software per prevedere le tendenze del mercato e lo fa con centinaia di fonti. Con questo software, KBB tiene conto della posizione del cliente e dei valori regionali. A tutti gli effetti, NADA sembra fornire quanto dovrebbe costare un'auto, mentre KBB mostra quanto vale un'auto.
A seconda di come un cliente vuole considerare un affare, potrebbe prendere in considerazione l'utilizzo sia di NADAguides che di KBB. Mentre i concessionari utilizzano NADA, gli acquirenti potrebbero essere in grado di usarlo per ottenere una sorta di prospettiva. L'uso di KBB sembra fornire una stima più reale, soprattutto perché tiene conto delle condizioni del veicolo. Entrambe le risorse sono sufficientemente complete per i valori di base, ma se il proprietario di un veicolo sta cercando di trovare un valore per la propria auto, probabilmente otterrebbe una stima più accurata da KBB.
Il prezzo di un'auto usata fa o rompe un affare, per l'acquirente e il venditore. L'uso di NADA fornisce una buona stima del motivo per cui la concessionaria valuta le auto come fa, ma KBB potrebbe dare un'idea migliore di quanto vale l'auto. In ogni caso, considera le condizioni del veicolo. KBB offre anche approfondimenti sulle migliori auto da acquistare entro determinati parametri.
I concessionari possono valutare un'auto come nuova perché pensano che l'auto sia in condizioni migliori di quanto non sia o stanno cercando di far pensare così a un cliente. D'altra parte, un proprietario di un veicolo che cerca di dare un valore come nuovo alla propria auto che ha attraversato un inferno ed è tornato con alcune ammaccature e vernice sbiadita è altrettanto brutto. Se il prezzo della concessionaria corrisponde al prezzo NADA, osserva la condizione e confrontala con KBB. Probabilmente KBB darà una risposta più accurata in entrambi i casi.
