Con la pandemia che ha favorito il boom della bicicletta, sempre più persone si stanno attrezzando per scoprire, o riscoprire, di cosa si tratta. E ‘attrezzarsi’ è la frase giusta, perché il ciclismo, oltre alla bici stessa, comporta anche alcuni accessori. Ad esempio, se hai intenzione di guidare durante l'inverno, hai bisogno di una solida attrezzatura per il freddo. Tuttavia, indipendentemente dalla posizione, c'è un kit fondamentale di cui ogni ciclista ha bisogno:un casco da bicicletta.
Se è vero che la sicurezza del ciclista dipende dal comportamento del guidatore e non solo dall'equipaggiamento di sicurezza, ciò non significa che i caschi da bicicletta siano inutili. Gli studi hanno stimato che indossare un casco riduce le probabilità di lesioni alla testa di circa il 50% e di lesioni al viso e al collo del 33%, Rapporti dei consumatori dice. Quindi, mentre un casco da bici non è uno scudo impenetrabile, è molto meglio che non indossare nulla in testa. Prendilo da qualcuno che ha sbattuto la testa sul marciapiede mentre andava in bicicletta:indossa un casco.
Il primo passo per scegliere un casco da bicicletta è capire le condizioni che probabilmente dovrà affrontare. Dopotutto, pedalare lungo un sentiero sterrato fuoristrada alberato è diverso che pedalare lungo una strada cittadina. Questo non vuol dire che un casco progettato per il ciclismo fuoristrada non funzioni anche in un ambiente urbano. Tuttavia, come i caschi per moto e auto da corsa, i caschi per bici sono modellati dalla fisica e dalle esigenze dei loro ambienti. Quindi, avrai un'esperienza più sicura e piacevole se indossi l'abbigliamento progettato per la tua specifica attività ciclistica.
In generale, In bicicletta spiega, i caschi da bicicletta rientrano nelle seguenti categorie:
Dal momento che i caschi da bici dovrebbero tenerti al sicuro, ci sono normative in atto per mantenere i produttori onesti attraverso i test. Sfortunatamente, i ciclisti hanno la loro versione dell'enigma Snell vs. DOT vs. ECE.
Legalmente, tutti i caschi da bicicletta venduti negli Stati Uniti devono soddisfare gli standard della Consumer Product Safety Commission, CR spiega. Tuttavia, questi standard non sono stati aggiornati per tenere il passo con le scoperte sulle forze di rotazione e sui danni cerebrali. Di conseguenza, le organizzazioni di terze parti sono intervenute con requisiti di test più rigorosi.
Tra i più rigorosi ci sono i test STAR di Virginia Tech, Ciclismo dice. L'università valuta i caschi su una scala da zero a cinque stelle. E consiglia solo modelli che guadagnano quattro o cinque stelle.
Ci sono anche due caratteristiche chiave da cercare quando si seleziona un casco da bicicletta:MIPS e WaveCel. Il primo è un rivestimento a basso attrito che scorre prima di far ruotare la testa per ridurre la forza di torsione e quindi ridurre il rischio di danni cerebrali. WaveCel è progettato per lo stesso scopo di MIPS, ma piuttosto che una fodera scorrevole, è una rete interna intrecciata. Queste caratteristiche si escludono a vicenda - un casco da bici ha l'una o l'altra - ma forniscono una protezione aggiuntiva vantaggiosa. E hanno ispirato alcuni produttori a sviluppare versioni specifiche del marchio per motivi simili.
Tuttavia, non importa se il tuo casco da bicicletta ha MIPS e cinque stelle da VT se non si adatta correttamente alla tua testa. Proprio come i caschi da moto, quelli da bici devono essere dimensionati in modo appropriato per essere veramente efficaci.
Certo, molti caschi moderni hanno un certo grado di regolazione. Alcuni usano cuscinetti in schiuma, mentre altri usano una ruota torcente. Tuttavia, anche il casco più regolabile si adatta solo a una determinata gamma di dimensioni della testa. Quindi, prima di fare la tua scelta finale, assicurati che si adatti.
Per prima cosa, misura la circonferenza della testa a circa un pollice sopra le sopracciglia, REI dice. Ciò ti consente di capire quale taglia di casco prendere. Una volta scelto un casco da bici, regolalo secondo necessità in modo che sia aderente ma non eccessivamente stretto. Quindi, stringi il sottogola, assicurandoti che formi una comoda forma a V sotto ciascun orecchio. È abbastanza stretto se riesci ad aprire la bocca e sentire il casco che ti spinge verso il basso sulla testa.
Idealmente, il bordo anteriore del casco della bicicletta non dovrebbe essere più di un pollice sopra le sopracciglia. Se si muove quando spingi verso il basso sul davanti, è troppo largo, CR spiega. E lo stesso vale per i movimenti da lato a lato e da davanti a dietro.
Ogni casco in questo elenco è stato accuratamente valutato e controllato dal nostro team di redattori di test. https://t.co/BuXBEDSGex
— Rivista Bicycling (@BicyclingMag) 4 giugno 2019
CR consiglia di sostituire il casco della bicicletta ogni cinque anni. Con il passare del tempo il tessuto si sfilaccia, la plastica si degrada e la schiuma si consuma, anche se non cadi in un incidente. Ma se lo fai e il tuo casco è danneggiato, sostituiscilo immediatamente.
I prezzi dei caschi da bici variano in base al tipo, al materiale e alle caratteristiche aggiuntive. VT ha dato a un casco da $ 20 quattro stelle, Ciclismo note, e in questi giorni, anche i modelli con meno di $ 100 portano le fodere MIPS. I caschi da corsa, tuttavia, in particolare quelli aeronautici, possono facilmente costare oltre $ 300. Ma spendere di più per un casco non significa necessariamente che ti starà più comodamente. Quindi, prova prima di acquistare.
Indipendentemente dal casco da bicicletta che acquisti, tuttavia, ti manterrà più al sicuro di una testa nuda.
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