È passato quasi un mese da quando ho guidato un'auto da stampa, quindi quando ho saputo che questa settimana avrei ricevuto una Toyota Sienna XSE del 2022, sono rimasto piacevolmente sorpreso e riconoscente. Tuttavia, il mio apprezzamento si è trasformato in preoccupazione mentre mi chiedevo cosa ne avrei fatto.
Non ho bambini da portare in giro o qualsiasi grande legname da spostare, quindi utilizzare l'ampia quantità di carico e spazio passeggeri della Sienna è un po' difficile per me. Fortunatamente, le previsioni del tempo a Denver hanno rivelato un giorno di leggera nevicata, che ha trasformato la mia preoccupazione in un grande sorriso da orecchio a orecchio quando ho capito che sarei stato in grado di testare il "vagone spavaldo" in un modo diverso.
È stato un inverno insolitamente mite quest'anno a Denver. Grazie al modello meteorologico "La Nina" che ha attraversato la nazione, le nostre giornate di dicembre sono state piene di sole e temperature di 60 gradi. Nessuno se ne è lamentato, ma ha anche lasciato tutti a chiedersi dove sia la neve.
Fortunatamente, le previsioni del tempo per questa settimana prevedevano un giorno di leggera nevicata e ho ascoltato il richiamo di Madre Natura. No, non sono andato a sciare, ma ho utilizzato la Toyota Sienna XSE e tutta la sua gloria a trazione integrale per le strade di Denver il giorno in cui ha nevicato. Sono felice di riferire che la trasmissione a motore elettrico del minivan funziona estremamente bene in aree leggermente innevate poiché le ruote aderiscono alla strada con facilità. Anche da fermo, non ho rilevato alcun movimento laterale o slittamento durante l'accelerazione pesante, il che ha rafforzato la mia fiducia nel porcile people mover.
Detto questo, il Sienna potrebbe non funzionare altrettanto bene nelle zone con abbondanti nevicate, ma per coloro che vivono in un luogo dove nevica solo occasionalmente, questo minivan collaudato andrà benissimo.
La Toyota Siena è stata ridisegnata da zero per l'anno modello 2021. Uno dei cambiamenti più notevoli includeva un propulsore ibrido standard da 2,5 litri che produce 245 cavalli e raggiunge fino a 36 mpg stimati dall'EPA in città e in autostrada. Nella guida nel mondo reale, è un propulsore fluido che passa senza interruzioni tra il motore a gas e il motore elettrico e finora sono stato in grado di raggiungere una media di 33 mpg.
Un piccolo inconveniente su cui posso segnalare è che il Sienna utilizza una configurazione "ibrida in serie", il che significa che quando la batteria ibrida è scarica, il motore a gas funge da generatore per ricaricarlo. Non è affatto un cattivo sistema, ma è strano essere fermati a un semaforo e sentire il ringhio del motore mentre aumenta di giri mentre sei fermo:è come avere il piede sull'acceleratore mentre sei in "parcheggio". Per chi non lo sapesse, questa funzione all'inizio può essere un po' sconcertante.
A parte il suo elegante propulsore, il Sienna XSE 2022 ha tutto ciò di cui una famiglia potrebbe aver bisogno in un minivan. Alcune delle caratteristiche più importanti includono i sedili anteriori Softex riscaldati, le sedie del capitano della seconda fila e una terza fila facile da riporre. Il mio tester includeva anche alcune opzioni come un sistema di intrattenimento per i sedili posteriori, un sistema audio JBL premium e un sistema di infotainment touchscreen da nove pollici.
Ho ancora il resto della settimana per mettere alla prova il Sienna XSE e riferirò i miei ulteriori risultati. Peccato che non ci sia più neve nelle previsioni, ma se ci fosse, so che questo "carro da spavalderia" sarebbe pronto per questo.
