Articolo di ispezione pre-acquisto di auto di lusso usate in evidenza:
Anche per quelli di noi che dovrebbero conoscere meglio, le auto di lusso di seconda mano sono possibilità particolarmente allettanti. Certo, potresti ottenere una nuova Honda Civic o potresti lanciare i dadi su una Mercedes-Benz Classe E usata. Ma questo è il punto:non devi giocare d'azzardo quando si tratta di auto usate, che siano lussuose o meno. Prima di spendere migliaia di dollari per un'auto usata, spendi una frazione di quella per un'ispezione pre-acquisto. Come ho scoperto di recente, è una delle decisioni di acquisto di auto usate più intelligenti che puoi prendere.
Che tu stia acquistando un'auto usata da una concessionaria o da un sito di aste, dovresti sempre ispezionarla da solo. Sebbene le fotografie e i video aiutino molto, non possono catturare ogni dettaglio con precisione. Inoltre, mentre CarFax e altri rapporti sulla cronologia dei veicoli forniscono informazioni vitali, non sono perfetti. E non intendo solo quando si tratta di denuncia di incidenti. Il Carfax non ti dirà necessariamente se il proprietario, ad esempio, ha risparmiato sulla manutenzione dei freni.
Tuttavia, anche se dovresti eseguire l'ispezione dell'auto usata, c'è solo così tanto che puoi raccogliere da solo. Sì, puoi ispezionare le gomme, la vernice e gli interni, oltre a vedere se l'elettronica funziona. Ma non puoi davvero strisciare sotto l'auto e vedere se, ad esempio, le linee di trasmissione perdono. E con quanta tecnologia offrono le moderne auto di lusso usate, è difficile controllare tutto nell'arco di un giro di prova.
È qui che entra in gioco un'ispezione pre-acquisto, nota anche come PPI. Un'ispezione pre-acquisto implica portare l'auto usata che desideri acquistare da un meccanico di fiducia specializzato in quella marca/modello. Il meccanico quindi esamina l'intera macchina e potrebbe persino provarla su strada per vedere cosa c'è che non va. E poiché sono specializzati in un marchio o modello specifico, sanno esattamente dove cercare potenziali difetti. Inoltre, spesso dispongono di strumenti specializzati che consentono loro di accedere alle informazioni o di accedere più facilmente a parti specifiche.
Una volta completata l'ispezione pre-acquisto, il meccanico ti fornisce un rapporto formale sull'auto usata. Ti diranno cosa è buono, cosa è cattivo e quanto potrebbe costare ripararlo. Alla fine, saprai di più sull'auto. E se vuoi ancora acquistarlo, puoi sfruttare il PPI per negoziare un prezzo più basso.
Come la maggior parte degli acquirenti di auto, King-Whitby ha deciso di saltare una pre -ispezione degli acquisti. Quasi subito dopo l'acquisto, ha detto, l'auto ha avuto problemi. https://t.co/v607gNqnhP
— KCBD NewsChannel11 (@KCBD11) 9 giugno 2022
A proposito di prezzi, l'ispezione pre-acquisto di un'auto usata media non costa una tonnellata. Di solito, stai guardando $ 100- $ 200, Cars.com rapporti. Tuttavia, le ispezioni pre-acquisto di auto di lusso usate di solito costano di più.
Quanto più dipende dalla marca di auto in questione e dalle tariffe della manodopera locale. Ma se contatti il meccanico in anticipo per programmare un PPI, ti daranno un preventivo esatto. Indipendentemente da ciò, è significativamente inferiore al prezzo di acquisto dell'auto.
Ho detto "meccanico", ma potresti chiederti se un concessionario locale può eseguire un'ispezione pre-acquisto. In alternativa, potresti pensare di saltare il PPI se acquisti un'auto usata certificata (CPO). Bene, è complicato.
Sì, una concessionaria può tecnicamente eseguire ispezioni pre-acquisto. Dopotutto, ha formato meccanici su personale specializzato in un particolare marchio o insieme di marchi. E sì, quei meccanici addestrati sottopongono le auto usate CPO a ispezioni multipunto.
Tuttavia, tieni presente che i concessionari di auto vogliono venderti auto e ripetere il servizio. Se, ad esempio, stai acquistando un'auto di lusso usata in uno stato diverso, la concessionaria locale potrebbe essere riluttante a programmare un'ispezione pre-acquisto. Voglio dire, non stai acquistando un'auto da esso e probabilmente non tornerai per la manutenzione.
Inoltre, non tutti i programmi CPO sono supportati dal produttore. Inoltre, alcuni concessionari non hanno nemmeno i propri programmi di certificazione, ma utilizzano invece quelli di terze parti. Quindi, la tua auto usata potrebbe non essere ispezionata a fondo come pensi. E questo prima che entrino in gioco le richieste di garanzia.
Ecco perché, idealmente, dovresti portare le auto da meccanici indipendenti di fiducia. Per uno, non hanno alcun interesse acquisito nella vendita dell'auto. In secondo luogo, al loro modello di business non importa da dove provengono le auto, semplicemente le aggiustano. E poiché stai pagando per il loro tempo, sono felici.
Nonostante quanto siano utili le ispezioni pre-acquisto, in realtà non avevo mai preso un'auto usata per ottenere un PPI. Certo, nella mia vita ho comprato solo due auto usate e una è stata ricostruita da un negozio certificato. Tuttavia, i ragazzi del calzolaio vanno a piedi nudi e tutto il resto. Tuttavia, le cose sono cambiate alcune settimane fa.
Per chi non lo sapesse, di recente ho aiutato il mio collega fuori dallo stato a fare acquisti per Jaguar XK e XKR usate. Dal momento che la concessionaria che vendeva la XKR del 2007 era vicina a un negozio Jaguar Land Rover ben recensito, Imports Unlimited, il mio collega ha verificato se potevo portare l'auto per un'ispezione pre-acquisto. La concessionaria ha detto OK e sono partito.
Il PPI ha impiegato due ore e costa $ 300, il che è ragionevole data la solita clientela di Imports Unlimited. Durante l'ispezione sapevo che c'erano alcuni difetti di vernice, graffi e usura degli interni, che la concessionaria di auto di lusso usata elencava nell'annuncio online. E anche prima che entrassi, il negozio mi ha detto che il PPI potrebbe scoprire alcuni problemi elettrici casuali relativi alla bassa tensione della batteria. Ma mi hanno assicurato che era normale e richiedeva solo una batteria.
La buona notizia è che l'ispezione pre-acquisto non ha scoperto nulla di catastroficamente sbagliato con l'XKR. E, in piena divulgazione, questa concessionaria non è affatto losca. Tuttavia, ha rivelato che i problemi di vernice e carrozzeria erano più profondi delle imperfezioni della superficie. In un'area, la vernice sembrava che qualcuno ci avesse versato sopra una strana sostanza chimica. E la portiera lato passeggero aveva una macchia di corrosione che, sebbene coperta, potrebbe eventualmente richiedere la sostituzione completa della portiera.
Inoltre, il meccanico ha riscontrato alcuni danni alla ruota riparati in modo impreciso. Il lato positivo, tuttavia, non ha influito sulla qualità di guida o sulla maneggevolezza. Inoltre, nonostante fosse soggetto al sale di Chicagoland, il sottoscocca presentava una ruggine superficiale minima. Tuttavia, dopo anni di cicli di temperatura, alcune delle linee del fluido di trasmissione e del radiatore dell'olio stavano iniziando a filtrare. Inoltre, l'XKR presentava segni di manutenzione differita:liquidi vecchi, boccole delle sospensioni usurate e una cinghia di trasmissione originale (!).
Sebbene questi problemi non fossero di per sé rompicapo, il meccanico ha stimato che affrontarli tutti costerebbe almeno $ 5000. E tieni presente che all'epoca la XKR era quotata a poco meno di $ 28.000. Quindi, dopo aver detto la notizia al mio collega, ha deciso di trasmettere la coupé Jag. Ma ha fatto sapere alla concessionaria dei risultati dell'ispezione pre-acquisto. Questo potrebbe spiegare perché, al momento della stesura di questo articolo, l'XKR è ancora in vendita a poco meno di $ 25.000.
Anche se questa volta non sono stato io ad acquistare auto di lusso usate, quando lo farò avrò assolutamente un'ispezione pre-acquisto. E consiglio vivamente di ottenere un PPI indipendentemente dal tipo di auto che stai acquistando.
Sì, queste ispezioni richiedono del tempo per essere programmate e costano un po' di soldi. Inoltre, non tutti sono aperti ai PPI come la concessionaria che io e il mio collega abbiamo contattato. Ma ne vale la pena al 100% per la tranquillità che ricevi. E cosa c'è di meglio:spendere $ 28.000 solo per spendere $ 5000 in più o spendere $ 300 e farla finita?
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