Metalli:
* Minerale di ferro: Il componente principale dell'acciaio, ampiamente utilizzato nella carrozzeria, nel telaio e in molte altre parti.
* Alluminio: Utilizzato in blocchi motore, pannelli della carrozzeria (sempre più), ruote e altri componenti grazie alle sue proprietà leggere e resistenti alla corrosione.
* Rame: Indispensabile per cablaggi elettrici e vari componenti elettrici.
* Zinco: Utilizzato nella zincatura dell'acciaio per prevenire la ruggine.
* Manganese: Aggiunto all'acciaio per migliorarne la resistenza e la durata.
* Nichel: Utilizzato nelle leghe di acciaio inossidabile per la resistenza alla corrosione.
* Cromo: Un altro componente dell'acciaio inossidabile, che contribuisce alla sua resistenza e lucentezza.
* Elementi di terre rare: Trovato in alcuni magneti utilizzati nei motori elettrici e in altri sistemi elettronici.
Minerali non metallici:
* Sabbia: Utilizzato nella produzione di vetro per finestre e altri componenti.
* Argilla: Utilizzato nei componenti ceramici e in alcuni processi di fusione.
* Calcare: Utilizzato nella produzione dell'acciaio e del cemento.
* Gomma: Derivato dall'albero della gomma, utilizzato nei pneumatici e in guarnizioni varie.
Combustibili fossili:
* Petrolio greggio: Utilizzato per creare plastica (per componenti interni, finiture esterne), lubrificanti e combustibili per il processo di produzione stesso. Svolge anche un ruolo nella creazione della gomma sintetica.
* Gas naturale: Utilizzato come fonte di combustibile nella produzione e potenzialmente come materia prima per alcune materie plastiche.
* Carbone: Anche se oggi è meno diffuso che in passato, può ancora essere utilizzato in alcuni processi di produzione dell’acciaio per produrre energia.
Altri materiali organici:
* Legno: Utilizzato in alcuni rivestimenti interni, sebbene sempre più sostituito da materiali sintetici.
* Cotone: Utilizzato nei rivestimenti dei sedili, anche se spesso miscelato con fibre sintetiche.
* Lana: Simile al cotone, utilizzato in alcuni rivestimenti.
* Pelle: Utilizzato in alcuni interni di automobili, sebbene il suo utilizzo sia in declino a causa di preoccupazioni etiche e ambientali.
È fondamentale ricordare che l'esatto mix e le quantità di queste risorse variano considerevolmente a seconda del design, delle dimensioni e dei processi specifici del produttore dell'auto. Inoltre, il processo di produzione stesso consuma quantità significative di energia, spesso derivata da combustibili fossili, aggiungendo ulteriori implicazioni ambientali.
