Parte dell'essere un proprietario di auto responsabile è rimanere aggiornati sulla manutenzione di cui il tuo veicolo ha bisogno per funzionare in modo fluido ed efficiente. Ciò significa imparare i dettagli della tua auto particolare in modo da poterla mantenere nelle migliori condizioni possibili.
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Alcune auto richiedono una manutenzione più frequente, mentre altre hanno un periodo più lungo tra una riparazione e l'altra. Questo articolo riguarderà la manutenzione generale dell'auto, nonché le differenze tra i veicoli prodotti in diversi paesi.
Per saperne di più sulla manutenzione dei veicoli americani, tedeschi, giapponesi ed europei, continua a leggere!
La manutenzione generale dell'auto consiste in tante piccole cose, ma si sommano. Prenderti cura del tuo autista quotidiano dovrebbe essere una tua priorità. Non solo la manutenzione regolare dell'auto prolunga la durata della tua auto, ma ti evita riparazioni costose o, peggio ancora, la necessità di acquistarne una nuova.
La manutenzione generale dell'auto comprende azioni come il controllo degli pneumatici, il cambio dell'olio e del filtro, l'esame delle cinture, la rimozione della corrosione della batteria e altro ancora! Alcuni sono abbastanza facili da realizzare da soli, ma altri richiedono un meccanico professionista per farlo bene.
Quando un'auto è nuova, sono necessarie circa 5.000 miglia prima di iniziare la manutenzione ordinaria. Questo primo controllo è importante perché i pezzi dell'auto sono in fase di "rodaggio". Ad esempio, la coppa dell'olio potrebbe rilasciare alcuni frammenti metallici che devono essere drenati insieme all'olio. Verrà inoltre controllato per assicurarsi che tutte le valvole e i tubi flessibili non perdano nulla direttamente dalla fabbrica.
Dopo la prima manutenzione programmata si possono percorrere dalle 5.000 alle 10.000 miglia tra un controllo e l'altro. Per scoprire cosa è meglio per la tua auto, cercare le risposte nel manuale del proprietario è sempre una delle risorse più preziose.
Diamo un'occhiata alle sfumature tra la manutenzione dell'auto per i veicoli prodotti in diverse regioni del mondo.
La manutenzione delle auto nazionali può essere una delle attività più facili e semplici rispetto ai veicoli stranieri, ma è altrettanto importante! Per il cambio dell'olio, dovresti seguire la regola standard ogni 5.000 miglia.
L'usura del battistrada degli pneumatici non è molto diversa sulle auto americane rispetto alle altre perché su tutte le auto vengono utilizzati tutti i tipi di pneumatici. Dovresti limitarti a far ruotare i pneumatici ogni 6.000-8.000 miglia, ma tieni sempre d'occhio il battistrada per verificare l'usura maggiore. Se diventa difficile vedere il disegno del battistrada su qualsiasi parte del pneumatico, fallo ricontrollare da un meccanico.
Se il filtro del carburante si intasa, ciò avrà un grave impatto sulle prestazioni del motore. È ampiamente controverso quanto tempo dovresti aspettare tra la sostituzione del filtro del carburante, ma come minimo dovresti considerare di sostituirli ogni 30.000 miglia. Quando arriva quel momento, chiedi a un meccanico di eseguire un test di pressione per essere sicuro.
Il tuo batteria è responsabile di molti, molti sistemi nel tuo veicolo. Fortunatamente per i proprietari di automobili tedeschi, le batterie Gel AGM sono standard per la maggior parte delle case automobilistiche tedesche. Queste particolari batterie sono dotate di un sistema di allarme per farti sapere quando sono all'ultima tappa, ma è nel tuo interesse controllarlo tu stesso. Sono costruiti per durare 4-5 anni, ma la corrosione può accumularsi per diverse cause.
Un altro vantaggio delle auto tedesche è la quantità di elettronica utile a bordo. Probabilmente il tuo veicolo tedesco ha più di 90 computer diversi in funzione contemporaneamente! Per questo motivo, è utile far controllare l'elettronica e il cablaggio da un professionista per diagnosticare eventuali problemi che potrebbero complicare la tua esperienza di guida.
Il chilometraggio per i cambi dell'olio varia in base al modello. Dovresti programmare un servizio di lubrificazione di base ogni 5.000 miglia per i motori turbo e sovralimentati come 1.8T, 2.0T in VW e Audi e ogni 7.500 per tutti gli altri modelli recenti.
I veicoli giapponesi, come qualsiasi altra auto prodotta all'estero, condividono una routine simile di manutenzione e manutenzione, ma ci sono lievi differenze. Ad esempio, per la maggior parte dei veicoli americani è previsto un cambio dell'olio regolare a 5.000 miglia. Tuttavia, Honda consiglia di cambiare l'olio ogni 3.000 circa, a seconda delle condizioni di guida, leggermente più spesso.
Sebbene ciò differisca a seconda della marca, è leggermente più comune che le auto giapponesi incorrano in problemi a cinghie e tubi flessibili . Si degradano a un ritmo più rapido, quindi dovresti tenere le orecchie aperte per i rumori divertenti e ciclici provenienti dal cofano. È sempre una buona idea chiedere a un professionista di dare un'occhiata regolarmente.
Quando si tratta di pneumatici, la maggior parte delle auto importate dal Giappone presentano anche usura del battistrada indicatori. Se il battistrada del pneumatico è all'altezza dell'indicatore, è ora di chiamare il meccanico per una sostituzione. Questo è qualcosa che puoi fare anche senza indicatore, ma i produttori giapponesi ti hanno reso il tutto molto più semplice!
Quando si tratta di veicoli europei, ci sono alcune lievi differenze nel modo in cui dovresti affrontare la manutenzione generale. Ad esempio,cinghie di distribuzione devono essere sostituiti tra 60.000 e 100.000 miglia. Se lasci che un problema alla cinghia di distribuzione continui a funzionare per troppo tempo, dovrai affrontare riparazioni serie.
La maggior parte dei veicoli segue lo stesso calendario di manutenzione standard del 30/60/90. In altre parole, dovresti fare un controllo completo ogni 30.000 miglia. Quando si tratta di marche europee, probabilmente non avrà bisogno di una messa a punto per anni una volta uscita dalla catena di montaggio. Ma una volta che il contachilometri supera le 100.000 miglia, è meglio iniziare a effettuare regolazioni successive ogni 10.000-20.000 miglia.
La manutenzione generale dell’auto è incredibilmente importante. Il tuo veicolo ti porta da e per ogni turno, hobby e incontro. Dovresti dare al tuo autista quotidiano tutte le cure di cui ha bisogno. Ciò significa affidarlo a meccanici di cui ti puoi fidare.
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