- Valvola di controllo dell'aria inattiva (IAC) :La valvola IAC è responsabile del controllo della quantità di aria che bypassa il corpo farfallato quando il motore è al minimo. Se la valvola IAC è difettosa, può causare lo stallo del motore quando viene inserita la marcia.
- Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) Il TPS è responsabile dell'invio di un segnale al computer del motore sulla posizione dell'acceleratore. Se il TPS è difettoso, può causare lo stallo del motore quando si inserisce la marcia.
- Sensore del flusso d'aria di massa (MAF): Il sensore MAF misura la quantità di aria che entra nel motore. Se il sensore MAF è difettoso, può causare lo stallo del motore quando viene inserita la marcia.
- Pressione del carburante :Una bassa pressione del carburante può anche causare lo stallo del motore quando si inserisce la marcia.
Ecco alcune cose che puoi fare per risolvere il problema:
1. Controllare la valvola IAC. La valvola IAC si trova sul corpo farfallato. È un piccolo dispositivo rotondo con un connettore elettrico nero. Per testare la valvola IAC, scollegare il connettore elettrico e avviare il motore. Se il motore gira regolarmente al minimo, la valvola IAC è difettosa.
2. Controlla il TPS . Il TPS è situato sul corpo farfallato. È un piccolo sensore nero con un unico connettore elettrico. Per testare il TPS, scollegare il connettore elettrico e avviare il motore. Se il motore gira regolarmente al minimo, il TPS è difettoso.
3. Controlla il sensore MAF . Il sensore MAF si trova nel tubo di aspirazione, subito prima del corpo farfallato. È un piccolo dispositivo cilindrico con un connettore elettrico nero. Per testare il sensore MAF, scollegare il connettore elettrico e avviare il motore. Se il motore gira regolarmente al minimo, il sensore MAF è difettoso.
4. Controllare la pressione del carburante. Il regolatore della pressione del carburante si trova sul rail del carburante. È un dispositivo piccolo e rotondo con un unico collegamento per il tubo del vuoto. Per testare il regolatore della pressione del carburante, scollegare il tubo della depressione e avviare il motore. Se il motore gira regolarmente al minimo, il regolatore della pressione del carburante è difettoso.
Se non riesci a risolvere il problema da solo, dovresti portare il tuo Xterra da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione.
