1. La regolazione del minimo è troppo bassa :Controllare il manuale del proprietario per verificare che la vite di regolazione del minimo sia impostata correttamente. Se il regime del minimo è impostato su un valore troppo basso, il motore si fermerà quando si rilascia l'acceleratore.
2. Il circuito inattivo è sporco o intasato :Il circuito del minimo consente al carburante e all'aria di bypassare il carburatore principale quando l'acceleratore è chiuso. Se il circuito del minimo è sporco o intasato, può limitare il flusso di carburante e aria e impedire al motore di girare correttamente al minimo. È possibile pulire il circuito utilizzando un detergente per carburatore e aria compressa.
3. Lo starter è bloccato parzialmente aperto :Lo starter arricchisce la miscela di carburante quando il motore è freddo. Se lo starter è bloccato parzialmente aperto, continuerà ad arricchire la miscela e impedirà al motore di girare correttamente al minimo. Assicurarsi che lo starter sia completamente chiuso quando il motore è caldo.
4. Perdita di vuoto :Una perdita di depressione può far sì che la miscela aria/carburante diventi povera, provocando il funzionamento irregolare del motore e lo stallo quando si chiude l'acceleratore. Controllare i tubi flessibili e i collegamenti attorno al carburatore e al collettore per assicurarsi che siano sigillati correttamente.
5. Problema elettrico :Anche un componente di accensione o un cablaggio elettrico difettosi possono impedire al motore di tornare al minimo. Controllare tutti i collegamenti attorno al sistema di accensione e assicurarsi che siano sicuri. Potresti anche voler controllare la candela per assicurarti che sia in buone condizioni e generi una forte scintilla.
Se il problema persiste dopo aver controllato tutte queste cose, potrebbe essere necessario portare l'ATV da un tecnico riparatore qualificato.
