Mentre un carburante ad alto numero di ottano come la benzina premium può essere adatto per motori a quattro tempi ad alta compressione, i motori a due tempi sono progettati per funzionare con benzina normale senza piombo con un numero di ottani di 87. L'uso di gas premium in un motore a due tempi non fornire alcun vantaggio e potrebbe effettivamente causare problemi, come incrostazioni sulle candele e colpi in testa al motore.
