Perdita di liquido refrigerante:
- Controllare il serbatoio del liquido refrigerante. Se il livello del liquido refrigerante è basso o ha un aspetto lattiginoso, potrebbe fuoriuscire nel sistema dell'olio, causando la formazione di una sostanza schiumosa.
Guarnizione testa bruciata:
- Una guarnizione della testa bruciata può consentire ai gas di combustione di fuoriuscire nel sistema di raffreddamento, causando un aumento di pressione e una miscelazione di liquido refrigerante e olio.
Valvola PCV difettosa:
- Una valvola di ventilazione positiva del basamento (PCV) difettosa può causare una pressione eccessiva nel basamento, con conseguente spinta dell'olio nel sistema di aspirazione e formazione di una sostanza schiumosa sul tappo dell'olio.
Altri problemi del motore:
- Anche le fasce elastiche usurate o le pareti danneggiate del cilindro possono provocare la contaminazione dell'olio e la formazione di una sostanza schiumosa sul tappo dell'olio.
Per diagnosticare con precisione la causa, si consiglia di far controllare il veicolo da un meccanico professionista, che potrà eseguire prove e controlli per individuare l'origine del problema e consigliare le riparazioni necessarie.
