1. Fusoliera: La fusoliera, o il corpo principale dell'aereo, è realizzata principalmente in lega di alluminio 2024-T3. È un materiale forte, leggero e resistente alla corrosione.
2. Ali: Anche le ali sono realizzate principalmente in leghe di alluminio, tra cui 2024-T3 e 7075-T6. Questi materiali forniscono la resistenza e la durata necessarie per resistere alle sollecitazioni del volo.
3. Superfici di controllo: Le superfici di controllo, come alettoni, elevatori e timoni, sono realizzate con una combinazione di leghe di alluminio e materiali compositi. I materiali compositi, formati combinando più materiali come fibra di carbonio e resina epossidica, offrono elevata resistenza e peso ridotto rispetto ai tradizionali componenti metallici.
4. Coda: La sezione di coda, compresi gli stabilizzatori orizzontali e verticali, è in gran parte costruita con leghe di alluminio simili a quelle utilizzate nella fusoliera e nelle ali.
5. Carrello di atterraggio: I componenti del carrello di atterraggio, comprese ruote, freni e montanti, sono generalmente realizzati in leghe di acciaio ad alta resistenza. Questi materiali possono resistere alle forze d'impatto dell'atterraggio e del rullaggio.
6. Motori: I motori, montati sulle ali, sono complessi complessi costituiti da vari materiali come titanio, acciaio e leghe di nichel. Questi materiali possono resistere alle temperature estreme e alle sollecitazioni associate al funzionamento del motore.
7. Componenti interni: L'interno dell'aereo, compresi i sedili, le pareti e i pannelli del soffitto, è realizzato con una varietà di materiali, inclusi tessuti, plastica e materiali compositi. Questi materiali sono scelti per la loro durata, comfort e pregio estetico.
Vale la pena notare che i materiali utilizzati nella costruzione degli aerei possono variare leggermente tra i diversi modelli e varianti del Boeing 737, nonché tra i diversi produttori e modelli di aerei in generale.
