I motori diesel hanno rapporti di compressione significativamente più elevati rispetto ai motori a benzina. Ciò porta a una maggiore efficienza e a minori emissioni, ma genera anche temperature di esercizio più elevate.
Queste temperature elevate richiedono l’uso di sistemi di climatizzazione più potenti per rimuovere efficacemente il calore in eccesso dall’abitacolo del veicolo.
Pertanto, i motori diesel sono spesso dotati di compressori per condizionatori in grado di gestire carichi volumetrici di refrigerante più elevati.