Ogni ruota del veicolo è dotata di un sensore velocità ruota che monitora costantemente la velocità di rotazione di quella particolare ruota. Questi sensori producono un segnale elettrico proporzionale alla velocità della ruota.
2. Modulo di controllo:
Il sistema ABS è controllato da un modulo di controllo elettronico (ECM). L'ECM riceve segnali dai sensori di velocità delle ruote e utilizza queste informazioni per determinare se una delle ruote sta decelerando più velocemente delle altre, indicando un potenziale bloccaggio delle ruote.
3. Modulatore idraulico:
Il modulatore idraulico è un componente chiave del sistema ABS. È un gruppo valvola che controlla la pressione del liquido dei freni su ciascuna ruota. Quando l'ECM rileva un potenziale bloccaggio della ruota, invia segnali al modulatore idraulico.
4. Funzionamento dell'ABS:
Quando l'ECM rileva un potenziale bloccaggio della ruota, comanda al modulatore idraulico di ridurre la pressione del liquido dei freni sulla ruota interessata. Ciò consente alla ruota di ruotare più liberamente, evitando che si blocchi completamente. L'ECM monitora continuamente la velocità delle ruote e regola la pressione del liquido dei freni secondo necessità per mantenere la trazione.
Vantaggi dell'ABS:
- Prestazioni di frenata migliorate: L'ABS aiuta a ridurre gli spazi di arresto impedendo il bloccaggio delle ruote. Ciò può essere particolarmente vantaggioso su strade scivolose o bagnate.
- Stabilità del veicolo migliorata: Mantenendo la trazione durante la frenata, l'ABS contribuisce a migliorare la stabilità e il controllo del veicolo, soprattutto in curva o durante le manovre di emergenza.
- Rischio ridotto di sbandamento: L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote, che può portare allo slittamento. Ciò può essere particolarmente pericoloso in condizioni di bagnato o ghiaccio.
