Come impedire al motore di funzionare quando non si avvia con l'acceleratore bloccato?

1. Controllare la valvola di controllo dell'aria del minimo (IACV) . L'IACV è responsabile del controllo della quantità di aria che fluisce nel motore quando è al minimo. Se l'IACV è difettoso, può far funzionare il motore. Per controllare l'IACV, rimuoverlo dal motore e pulirlo. Se l'IACV è ancora difettoso, sarà necessario sostituirlo.

2. Controllare il sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) . Il TPS è responsabile di comunicare all'unità di controllo del motore (ECU) quanto è aperta l'acceleratore. Se il TPS è difettoso, può far girare il motore. Per controllare il TPS, utilizzare un multimetro per misurare la tensione tra il filo del segnale TPS e il filo di terra. La tensione dovrebbe essere compresa tra 0,5 volt e 4,5 volt. Se la tensione non rientra in questo intervallo, sarà necessario sostituire il TPS.

3. Controllare il regolatore della pressione del carburante (FPR) . L'FPR è responsabile della regolazione della pressione del carburante nel motore. Se l'FPR è difettoso, può far girare il motore. Per controllare l'FPR, utilizzare un manometro per misurare la pressione del carburante. La pressione del carburante dovrebbe essere compresa tra 30 psi e 45 psi. Se la pressione del carburante non rientra in questo intervallo, sarà necessario sostituire l'FPR.

4. Controllare i tubi di aspirazione . Se uno qualsiasi dei tubi di aspirazione è rotto o scollegato, il motore può girare. Per controllare i tubi del vuoto, ispezionarli visivamente e cercare eventuali crepe o disconnessioni. Se trovi crepe o disconnessioni, sostituisci i tubi di aspirazione.

5. Controllare il sistema di scarico . Se il sistema di scarico è bloccato o limitato, il motore può girare. Per controllare il sistema di scarico, cercare eventuali ostruzioni nel tubo di scarico o nella marmitta. Se trovate delle ostruzioni, rimuovetele e pulite il sistema di scarico.