1. Perdita di vuoto :Una perdita di depressione può far funzionare il motore in modo snello, determinando un regime minimo elevato e un funzionamento irregolare. L'aria non dosata che entra nel motore attraverso una perdita sposterà la miscela di carburante, causando un cattivo funzionamento del motore e potenzialmente un ritorno di fiamma attraverso l'aspirazione.
2. Valvola di controllo dell'aria del minimo (IAC) difettosa :La valvola IAC regola la quantità di aria che bypassa il corpo farfallato quando il motore è al minimo. Una valvola IAC difettosa o malfunzionante può causare l'accelerazione o lo stallo del motore, con conseguente regime minimo irregolare e potenziale ritorno di fiamma.
3. Iniettori di carburante sporchi o difettosi :Gli iniettori del carburante sporchi o intasati possono interrompere il flusso e la miscela corretti del carburante, causando un funzionamento irregolare del motore e una mancata accensione. Le mancate accensioni possono portare il carburante incombusto a penetrare nel collettore di aspirazione e provocare ritorni di fiamma.
4. Problemi al sistema di accensione :Problemi con il sistema di accensione, come candele usurate, cavi delle candele difettosi o una bobina di accensione malfunzionante, possono causare mancate accensioni e funzionamento irregolare. Problemi legati all'accensione possono far sì che il carburante incombusto entri nell'aspirazione e provochi ritorni di fiamma.
5. Problemi con il distributore (per veicoli più vecchi con distributori) :I veicoli dotati di distributori potrebbero riscontrare problemi con la calotta del distributore, il rotore o la fasatura dell'accensione. I problemi del distributore possono portare a mancate accensioni, deviazioni dei tempi di accensione e funzionamento irregolare.
6. Malfunzionamento della valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico) :Una valvola EGR malfunzionante può causare un regime minimo irregolare e potenzialmente provocare ritorni di fiamma. La valvola EGR è progettata per ricircolare i gas di scarico nel motore per ridurre le emissioni, ma una valvola difettosa può interrompere la miscela di aria aspirata e carburante.
7. Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) difettoso :Un TPS difettoso può inviare segnali errati al computer del motore, determinando una miscela di carburante e regolazioni della fasatura inadeguate. Ciò può portare a un funzionamento irregolare, allo stallo e, in alcuni casi, al ritorno di fiamma attraverso l'aspirazione.
8. Problemi di compressione :Una bassa compressione in uno o più cilindri può interrompere il processo di combustione del motore. Una compressione insufficiente può causare mancate accensioni e portare a un minimo irregolare, ritorni di fiamma e scarse prestazioni del motore.
Per diagnosticare la causa esatta dei problemi di corsa, funzionamento irregolare e ritorni di fiamma del motore, è consigliabile consultare un meccanico professionista o portare il veicolo in un'officina di riparazione auto rispettabile per una diagnosi corretta e le riparazioni necessarie.
