Strumenti e materiali:
- Cintura serpentina
- Chiave da 14mm
- Chiave a bussola da 12 mm o chiave a mezzaluna regolabile
- Cric per auto e cavalletti (se necessari per alcuni modelli Paseo)
Precauzioni:
- Assicurarsi che il motore sia spento e si sia raffreddato per almeno 30 minuti prima di iniziare questa procedura.
- Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto. Utilizzare sempre cavalletti o rampe.
Procedura:
1. Se il tuo Paseo non ha abbastanza spazio per raggiungere la cintura, solleva la parte anteriore del tuo veicolo utilizzando un cric e posizionalo sui cavalletti. Assicurarsi che il veicolo sia stabile e adeguatamente fissato.
2. Individuare l'alternatore. Di solito è montato su un lato del motore vicino alla parte superiore.
3. Cerca il tendicinghia a serpentina. Si tratta di una puleggia con un meccanismo a molla che aiuta a mantenere tesa la cinghia.
4. Inserire la chiave da 14 mm nel foro quadrato della puleggia del tenditore. Ruotare la puleggia del tenditore in senso antiorario per allentare la cinghia. Una volta allentata, sfilare la cintura.
5. Disporre la nuova cinghia attorno alle pulegge nell'ordine inverso rispetto a quando è stata rimossa o secondo lo schema di instradamento della cinghia disponibile nel manuale di assistenza del veicolo o sotto il cofano.
6. Assicurarsi che la cinghia sia posizionata correttamente in tutte le scanalature della puleggia.
7. Utilizzare la chiave da 14 mm per ruotare nuovamente la puleggia del tenditore, questa volta in senso orario, finché la cinghia non è adeguatamente tesa. La tensione corretta dipende dal modello specifico del veicolo e dal tipo di cinghia.
- Per controllare manualmente la tensione della cinghia utilizzando il "metodo twist", premere sul tratto rettilineo più lungo (ma non sul tratto più lungo della cinghia tra le pulegge).
- Dovrebbe abbassarsi di circa ½ - ¾ di pollice (circa 12,7 - 19 mm) se teso correttamente.
- Se è troppo lenta o troppo tesa, tendere nuovamente la cintura.
8. Una volta tesa correttamente la cinghia, serrare nuovamente il bullone o il dado della puleggia tenditrice.
9. Abbassare il veicolo se è stato sollevato in precedenza.
10. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Verificare la presenza di eventuali rumori insoliti, vibrazioni o problemi di allineamento con la cinghia.
11. Spegnere il motore e ricontrollare la tensione della cinghia dopo un breve viaggio. Se necessario, regolare nuovamente la tensione e serrare eventuali bulloni o dadi allentati.
Nota: Queste istruzioni sono generali e possono variare leggermente a seconda degli anni del modello o delle finiture. Fare sempre riferimento al manuale di assistenza del veicolo o ad una guida di riparazione affidabile per istruzioni specifiche per il proprio modello Paseo.
