1. Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC): La valvola IAC è responsabile del controllo della quantità di aria che bypassa il corpo farfallato quando il motore è al minimo. Se la valvola IAC è difettosa o sporca, il motore può girare al minimo.
2. Perdite di vuoto: Le perdite di vuoto possono far girare il motore al minimo perché consentono all'aria non misurata di entrare nel motore, facendo sì che la miscela aria-carburante diventi magra.
3. Corpo farfallato: Un corpo farfallato sporco può far girare il motore al minimo perché può limitare il flusso d'aria nel motore.
4. Sensore del flusso d'aria di massa (MAF): Il sensore MAF misura la quantità di aria che fluisce nel motore. Se il sensore MAF è difettoso o sporco, può inviare letture errate al computer del motore, facendo girare il motore al minimo.
5. Sensore di ossigeno (O2): Il sensore O2 misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico. Se il sensore O2 è difettoso o sporco, può inviare letture errate al computer del motore, facendo girare il motore al minimo.
6. Computer motore: In alcuni casi, un computer del motore difettoso può far girare il motore al minimo.
Per determinare la causa esatta del problema del minimo elevato, si consiglia di far diagnosticare il veicolo da un meccanico qualificato. Saranno in grado di individuare la causa principale del problema e consigliare le riparazioni appropriate.
