- Consumo eccessivo di olio :Il trafilamento può causare un consumo eccessivo di olio da parte del motore poiché penetra nelle camere di combustione e viene bruciato con il carburante.
- Danni alla fascia elastica :Il trafilamento può spesso essere il risultato di fasce elastiche usurate o danneggiate, che non riescono a sigillare adeguatamente la camera di combustione e consentono la fuoriuscita di gas.
- Fumo blu o bianco :Il trafilamento può provocare l'emissione di fumo blu o bianco dal tubo di scarico. Il fumo blu indica la presenza di olio, mentre il fumo bianco indica l'ingresso di acqua nella camera di combustione attraverso la guarnizione della testa che perde.
- Suoni violenti di inattività e colpi :Il Blow-by può provocare un minimo irregolare e rumori di colpi nel motore. Ciò è dovuto alla perdita di compressione causata dalla fuoriuscita di gas.
- Contropressione allo scarico :Un trafilamento eccessivo può aumentare la contropressione allo scarico, con conseguente perdita di potenza e prestazioni.
- Aumento delle emissioni :Il Blow-by può comportare un aumento delle emissioni di idrocarburi (HC) e monossido di carbonio (CO) dallo scarico poiché i gas incombusti fuoriescono dalle camere di combustione.
