- Rumore metallico o stridente quando si gira il volante. Questo è uno dei segni più comuni di guasto della pompa del servosterzo. Il rumore è causato dalla pompa che fatica a spostare il fluido idraulico attraverso il sistema.
- Difficoltà a girare il volante. Questo è un altro segno comune di guasto della pompa del servosterzo. Il volante potrebbe sembrare rigido o a scatti quando si tenta di girarlo.
- Perdita di liquido del servosterzo. Se vedi una pozza di liquido rosso o marrone sotto la tua auto, potrebbe essere un segno che la pompa del servosterzo perde.
- Spia sul cruscotto. Alcune Fiat Bravo sono dotate di una spia sul cruscotto che si accende se c'è un problema con il sistema del servosterzo.
Come risolvere un guasto alla pompa del servosterzo su Fiat Bravo
Se ritieni che la pompa del servosterzo della tua Fiat Bravo non funzioni, dovresti portarla da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Il meccanico sarà in grado di determinare se la pompa effettivamente non funziona e, in tal caso, sostituirla con una nuova.
Ecco alcuni suggerimenti aggiuntivi per la manutenzione del sistema di servosterzo della tua Fiat Bravo:
- Controllare regolarmente il livello del liquido del servosterzo e aggiungere liquido se necessario. Il livello del fluido deve essere compreso tra i segni "MIN" e "MAX" sul serbatoio.
- Ispezionare i tubi flessibili e le linee del servosterzo per individuare eventuali perdite. Se notate delle perdite, fatele riparare il prima possibile.
- Evitare di girare il volante completamente a sinistra o a destra per lunghi periodi di tempo. Ciò può mettere a dura prova la pompa del servosterzo.
Seguendo questi suggerimenti potrai contribuire a mantenere in buone condizioni il sistema di servosterzo della tua Fiat Bravo.
