1. Perdite di vuoto: Una perdita di vuoto può far girare l'auto al minimo consentendo all'aria illimitata di entrare nel motore. Controllare che tutti i tubi e i collegamenti del vuoto non presentino perdite.
2. Corpo farfallato sporco: Un corpo farfallato sporco può causare problemi al minimo. Pulisci il corpo farfallato con un detergente per corpo farfallato e uno straccio.
3. Valvola di controllo dell'aria del minimo difettosa (IAC): La valvola IAC controlla la quantità di aria che entra nel motore al minimo. Una valvola IAC difettosa può causare un regime irregolare del motore. Prova a pulire la valvola IAC. Se il motore gira meglio al minimo con l'IAC scollegato, potrebbe essere necessario sostituire la valvola.
4. Sensore di ossigeno difettoso: Un sensore di ossigeno che non funziona correttamente può causare un regime minimo irregolare del motore. Controlla il sensore dell'ossigeno con un multimetro per vedere se funziona ancora.
5. Problemi agli iniettori di carburante: Un iniettore di carburante sporco o difettoso può causare la mancata accensione di un cilindro, con conseguente regime minimo irregolare. Prova a pulire gli iniettori del carburante.
6. Problemi di fasatura del motore: Una fasatura errata può causare un regime irregolare del motore al minimo. Controllare la cinghia di distribuzione o la catena di distribuzione. Se la cinghia di distribuzione è vecchia, potrebbe essere necessario sostituirla.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli, puoi portare la tua auto da un meccanico qualificato per la diagnosi.
