- È progettato per impedire l'accumulo di pressione o vuoto all'interno del serbatoio.
- Il foro è solitamente coperto da uno sportello o membrana che impedisce la fuoriuscita del carburante.
- Quando il tappo del carburante è chiuso, il foro di sfiato consente all'aria di entrare nel serbatoio man mano che il carburante viene consumato, evitando la formazione di vuoto.
- Se la depressione diventa eccessiva, possono verificarsi problemi quali carenza di carburante o addirittura danni al serbatoio del carburante.
- Il foro di sfiato consente inoltre all'aria di fuoriuscire dal serbatoio durante il riempimento, evitando l'accumulo di pressione e la fuoriuscita di carburante.
