1. Controllare il livello del liquido refrigerante:Se il livello del liquido refrigerante è basso, potrebbe essere perché è fuoriuscito da una fessura nella testa o da una guarnizione della testa bruciata.
2. Cercare vapore o liquido refrigerante proveniente dallo scarico:questo potrebbe essere un segno che la guarnizione della testata è bruciata e che il liquido refrigerante sta perdendo nelle camere di combustione.
3. Controllare la presenza di fumo bianco proveniente dal tubo di scappamento:ciò potrebbe anche indicare una guarnizione della testa bruciata, poiché il liquido refrigerante fuoriesce nelle camere di combustione e viene bruciato insieme al carburante.
4. Ascoltare il rumore di colpi provenienti dal motore:questo potrebbe essere un segno che i pistoni stanno colpendo la testa deformata, cosa che può accadere quando il motore si surriscalda.
5. Verificare la presenza di un minimo irregolare o di uno stallo:questi potrebbero anche essere sintomi di una testa deformata o incrinata o di una guarnizione della testa bruciata.
Se sospetti che il tuo motore si sia surriscaldato e abbia danneggiato la testata o la guarnizione della testata, è importante farlo controllare da un meccanico il prima possibile.
