Ecco come funziona normalmente il sistema di accensione:
1. Quando si gira la chiave di accensione o si preme il pulsante di avviamento, la batteria fornisce energia elettrica al sistema di accensione.
2. L'interruttore di accensione invia un segnale alla bobina di accensione.
3. La bobina di accensione riceve il segnale elettrico e lo utilizza per generare una corrente elettrica ad alta tensione.
4. La corrente ad alta tensione viene inviata al distributore o direttamente alle candele (a seconda del sistema di accensione del veicolo).
5. Il distributore (se presente) convoglia la corrente ad alta tensione alla candela appropriata in base all'ordine di accensione del motore.
6. Le candele ricevono la corrente ad alta tensione e creano una scintilla attraverso lo spazio tra l'elettrodo centrale e l'elettrodo di terra, accendendo la miscela aria-carburante nei cilindri del motore.
Nei veicoli moderni, il sistema di accensione è generalmente controllato da un'unità di controllo del motore (ECU) che controlla con precisione quando le candele si accendono in base a vari fattori come la velocità del motore, il carico e la temperatura.
Quando si inserisce l'accensione ma non si avvia il motore, l'ECU solitamente non avvia il processo di accensione e quindi non dovrebbero esserci scintille alle candele.
Tuttavia, vale la pena notare che alcuni veicoli più vecchi o veicoli con determinati sistemi di accensione aftermarket potrebbero avere un comportamento diverso, quindi è meglio fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo specifico o consultare un meccanico qualificato per informazioni precise.
