- Guarnizione della candela che perde: La guarnizione che sigilla la candela alla testata del cilindro potrebbe essere usurata o danneggiata, il che può consentire all'acqua di penetrare nel cilindro. Ciò può causare una mancata accensione della candela, provocando un salto del motore.
- Testata incrinata: Anche una crepa nella testata vicino alla 4a candela potrebbe consentire la fuoriuscita di acqua nel cilindro. Questo è un problema più serio di una guarnizione della candela che perde, poiché può portare al surriscaldamento del motore e ad altri danni.
- Guarnizione testa bruciata: Se la guarnizione della testata tra la testata e il blocco motore è danneggiata, l'acqua può fuoriuscire dal sistema di raffreddamento nei cilindri. Ciò può causare anomalie di accensione, salti e surriscaldamento del motore.
- Perdita della pompa dell'acqua: Se la pompa dell'acqua perde, l'acqua può gocciolare sulle candele e provocarne l'accensione irregolare. Ciò può anche portare a un motore che salta.
Per diagnosticare la causa esatta del problema, è meglio far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato. Saranno in grado di identificare la fonte della perdita o del danno e consigliare la riparazione appropriata.
