La miscelazione di ATF e fluido del servosterzo può causare diversi problemi:
1. Problemi di compatibilità:l'ATF e il fluido del servosterzo hanno composizioni e additivi diversi. La loro miscelazione può portare a reazioni o interazioni chimiche che possono ridurre le prestazioni e la durata dei componenti del sistema idraulico, come guarnizioni, tubi flessibili e pompe.
2. Differenze di viscosità:l'ATF e il fluido del servosterzo possono avere viscosità diverse, che possono influire sull'efficienza e sulle prestazioni del sistema. Una viscosità errata può comportare una lubrificazione insufficiente, una maggiore usura e un potenziale guasto dei componenti.
3. Formazione di schiuma:la miscelazione di ATF e fluido del servosterzo può causare formazione di schiuma o aerazione all'interno del sistema. La formazione di schiuma riduce la capacità del fluido di trasmettere efficacemente la pressione idraulica e può portare a prestazioni ridotte del sistema e danni ai componenti.
4. Degradazione del fluido:la miscelazione di ATF e fluido del servosterzo può accelerare la degradazione di entrambi i fluidi. I diversi additivi e modificatori dell'attrito presenti in ciascun fluido possono reagire tra loro, portando alla degradazione delle rispettive proprietà e ad una ridotta efficacia della lubrificazione.
Si consiglia sempre di utilizzare i fluidi specificati dal produttore per ciascun impianto. In caso di dubbi o confusione riguardo al tipo di fluido appropriato, è meglio consultare il manuale del proprietario del veicolo o chiedere consiglio a un tecnico automobilistico qualificato.
