* Guasto della guarnizione della testa: Questa è la causa più comune della presenza di olio nel serbatoio del liquido di raffreddamento. Quando la guarnizione della testata si guasta, l'olio del motore penetra nel sistema di raffreddamento. Ciò può causare una serie di problemi, tra cui il surriscaldamento del motore, una riduzione delle prestazioni del motore e un aspetto lattiginoso del liquido di raffreddamento.
* Guasto alla guarnizione del collettore di aspirazione: La guarnizione del collettore di aspirazione è un'altra fonte comune di olio nel serbatoio del liquido di raffreddamento. Quando questa guarnizione si guasta, consente all'olio del motore di fuoriuscire nel sistema di raffreddamento. Ciò può causare problemi simili a quelli causati da un guasto della guarnizione della testata.
* Guasto al radiatore dell'olio: Il radiatore dell'olio è un dispositivo che aiuta a raffreddare l'olio motore. Se il radiatore dell'olio si guasta, è possibile che l'olio penetri nel sistema di raffreddamento. Ciò può causare gli stessi problemi di un guasto alla guarnizione della testata o alla guarnizione del collettore di aspirazione.
* Blocco motore o testa incrinati: Un blocco motore o una testata incrinati possono anche consentire la fuoriuscita di olio nel sistema di raffreddamento. Questo è un problema serio che può portare al guasto del motore.
Se trovi olio nel serbatoio del liquido di raffreddamento, è importante far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato il prima possibile. Il meccanico sarà in grado di diagnosticare il problema e consigliare la migliore linea d'azione.
