1. Guarnizione della testa difettosa :La guarnizione della testata ha il compito di sigillare la testata al blocco motore. Se la guarnizione della testata si guasta, può consentire la fuoriuscita di acqua nelle camere di combustione del motore.
2. Monoblocco o testata incrinata :Anche un blocco motore o una testata incrinata possono consentire l'ingresso di acqua nel motore.
3. Guasto della pompa dell'acqua :La pompa dell'acqua è responsabile della circolazione del liquido di raffreddamento in tutto il motore. Se la pompa dell'acqua si guasta, il motore può surriscaldarsi, causando crepe nella testata o nel blocco motore.
4. Trabocco del liquido refrigerante :Se il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di troppopieno è troppo alto, può traboccare ed entrare nel motore attraverso la presa d'aria.
5. Aspirazione dell'aria :L'acqua può entrare nel motore anche attraverso la presa d'aria. Questo è più comune nei veicoli guidati in condizioni di bagnato o che hanno un filtro dell'aria danneggiato.
6. Condensa :La condensa può formarsi quando il motore è freddo e l'aria umida entra nel motore attraverso la presa d'aria. Ciò può portare alla formazione di gocce d'acqua nel motore, che possono causare problemi alle prestazioni del motore.
