Esonero di responsabilità :Questa guida fornisce istruzioni generali, ma è sempre una buona idea fare riferimento a un manuale di riparazione specifico per il veicolo o cercare un aiuto professionale in caso di dubbi. È inoltre essenziale adottare misure di sicurezza adeguate quando si lavora sul veicolo.
Passaggio 1:prepara prima il veicolo e la sicurezza
- Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote con cunei per evitare che si muovano.
- Assicurarsi che la trasmissione sia in posizione "Park" (per il cambio automatico) o in marcia (per il cambio manuale) per mantenere fermo il veicolo.
- Utilizzare sempre attrezzature di sicurezza adeguate come occhiali e guanti di sicurezza per proteggersi.
Passaggio 2:rimuovere il copriruota o il rivestimento (se in dotazione)
- Se il tuo caravan è dotato di copriruota o finiture che coprono i dadi delle alette, rimuovili per esporre i dadi delle alette.
Passaggio 3:allentare i dadi ad alette
- Utilizza una chiave inglese per allentare i dadi dell'aletta sulla ruota che corrisponde al tamburo del freno su cui stai lavorando.
- A questo punto non rimuovere completamente i dadi ad aletta; basta allentarli abbastanza da spezzare la loro resistenza.
Passaggio 4:solleva il veicolo
- Posizionare il martinetto sotto il telaio del veicolo, assicurandosi che sia stabile e in una posizione robusta.
- Sollevare il veicolo fino a quando la ruota su cui si sta lavorando si trova a pochi centimetri da terra.
Passaggio 5:rimuovi i dadi ad alette e togli la ruota
- Rimuovere completamente i dadi delle alette e smontare con cautela la ruota.
Passaggio 6:rimuovere il tappo del grasso (se in dotazione)
- Se il tuo veicolo è dotato di un tappo per il grasso sul tamburo del freno, sollevalo delicatamente utilizzando un cacciavite a testa piatta o un piede di porco.
Passaggio 7:rimuovere il coperchio dello slot di regolazione
- Sul lato posteriore del tamburo del freno troverai una piccola copertura sopra il registro del freno. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per sollevare questo coperchio.
Passaggio 8:girare la vite di regolazione del freno
- All'interno della fessura troverai una stella dentata (la vite di regolazione del freno).
- Utilizzare un cacciavite a testa piatta per ruotare la vite di regolazione in senso antiorario di alcuni scatti. Ciò ritrarrà le ganasce del freno e renderà più facile la rimozione del tamburo.
Passaggio 9:tocca delicatamente attorno al tamburo del freno
- Utilizzare un martello di gomma o un pezzo di legno per battere delicatamente attorno alla circonferenza del tamburo del freno, in prossimità dei bordi esterni. Ciò potrebbe aiutare ad allentare il tamburo e a liberarlo dalla sua sede.
Passaggio 10:staccare il tamburo del freno
- Quando senti uno "schiocco" o senti il tamburo allentarsi, usa un piede di porco o due cacciaviti a testa piatta per sollevare il tamburo dall'asse.
Passaggio 11:ispezionare e sostituire i componenti del freno (se necessario)
- Con il tamburo rimosso, avrai accesso alle ganasce dei freni, alle guarnizioni dei freni e ad altri componenti dei freni.
- Ispezionare lo stato di queste parti e sostituirle se necessario.
Passaggio 12:riassemblare
- Dopo aver ispezionato o sostituito i componenti, reinstallare il tamburo posizionandolo con attenzione sull'asse.
- Assicurarsi che le ganasce del freno siano posizionate correttamente.
- Sostituire il tappo del grasso (se in dotazione), installare la ruota e serrare i dadi ad alette.
- Abbassare nuovamente il veicolo.
- Stringere completamente i dadi ad alette secondo uno schema a stella.
Passaggio 13:testare i freni
- Prima di mettersi alla guida, testare i freni per assicurarsi che funzionino correttamente.
