1. Fasce elastiche:
- Le fasce elastiche usurate o danneggiate non riescono a sigillare correttamente, causando un'eccessiva perdita di gas di combustione attraverso il pistone.
2. Alesaggio del cilindro:
- Anche l'usura o il danneggiamento dell'alesaggio del cilindro, come rigature o rigature, possono comportare una scarsa tenuta e una bassa compressione.
3. Guarnizione testa:
- Una guarnizione della testa bruciata o danneggiata può consentire ai gas di combustione di fuoriuscire tra la testata e il blocco motore, determinando una bassa compressione.
4. Valvole:
- Un posizionamento improprio o danni alle valvole, come valvole bruciate o piegate, possono causare una tenuta insufficiente, con conseguente bassa compressione.
5. Guarnizione del pistone:
- Se il colletto dell'anello superiore del pistone o le scanalature dell'anello sono usurati o danneggiati, la tenuta tra pistone e cilindro può risultare inadeguata, con conseguente bassa compressione.
6. Fasatura albero a camme:
- Una fasatura errata delle valvole, soprattutto se le valvole non si aprono o si chiudono al momento giusto durante il ciclo del motore, può portare ad una bassa compressione.
7. Accumulo di carbonio:
- Eccessivi depositi di carbonio sul pistone, sulla testata e sulle valvole possono interferire con la corretta tenuta, causando una bassa compressione.
8. Pistone danneggiato o usurato:
- Anche un pistone rotto, rigato o danneggiato può contribuire a una bassa compressione.
9. Valvole di aspirazione o scarico che perdono:
- Le valvole che perdono possono provocare una perdita di compressione e una riduzione delle prestazioni del motore.
10. Perno del pistone usurato o danneggiato:
- Un'usura eccessiva o un danneggiamento dello spinotto o dei cuscinetti della biella possono portare ad un aumento del gioco e ad una riduzione della compressione.
È importante notare che una bassa compressione su un singolo cilindro può anche essere causata da una combinazione di fattori e potrebbe essere necessaria un'ulteriore diagnosi per identificare l'esatta causa principale.
