1. Raccogli gli strumenti e i materiali necessari:
- Set di chiavi
- Cacciavite
- Tubo trasparente
- Contenitore per la raccolta del fluido
-Liquido freni DOT4
- Panno o straccio
2. Individuare la valvola di spurgo della frizione:
- Di solito si trova vicino al cilindro secondario, che si trova sul lato del cambio del motore.
3. Preparare la pompa freno:
- Apri il cofano della tua auto e individua il cilindro principale della frizione, che di solito è un serbatoio di plastica con un tappo nero.
- Rimuovere il tappo e rabboccare la pompa freno con liquido freni DOT 4 se il livello è basso.
4. Collegare il tubo alla valvola di spurgo:
- Allentare leggermente con la chiave la valvola di spurgo, quanto basta per permettere il passaggio dell'aria e del liquido.
- Collegare un'estremità del tubo trasparente alla valvola di spurgo e l'altra estremità al contenitore per la raccolta del fluido.
5. Aprire la valvola di spurgo e pompare la frizione:
- Chiedere ad un assistente di premere il pedale della frizione e mantenerlo premuto.
- Tenendo premuto il pedale, aprire la valvola di spurgo per consentire all'aria e al liquido vecchio di fuoriuscire nel contenitore.
- Chiudere la valvola di spurgo e rilasciare il pedale della frizione.
- Ripetere questo passaggio più volte finché non si vede uscire solo liquido pulito e senza bolle d'aria.
6. Continua a riempire la pompa freno:
- Durante il processo di spurgo, assicurati di continuare a controllare il serbatoio della pompa freno e di rabboccarlo secondo necessità per evitare che si secchi.
7. Chiudere la valvola di spurgo:
- Una volta che il flusso del fluido è limpido e senza bolle, chiudere saldamente la valvola di spurgo.
8. Rabboccare la pompa freno:
- Aggiungere liquido freni DOT 4 al cilindro principale fino a raggiungere il segno "Max" o "Full".
9. Prova la frizione:
- Verificare la funzionalità del pedale della frizione premendo e rilasciandolo alcune volte. Il pedale dovrebbe risultare fermo e reattivo.
10. Verifica eventuali perdite:
- Ispezionare l'intero sistema per eventuali perdite di fluido, in particolare attorno ai cilindri principale e secondario, nonché ai collegamenti.
Ricordarsi di smaltire correttamente il vecchio liquido dei freni in modo responsabile e di indossare indumenti di sicurezza adeguati, compresa la protezione per gli occhi, per evitare il contatto con il liquido dei freni.
