-Luce di temporizzazione
-Set di chiavi
- Spessimetro
- Solvente per la pulizia
-Spazzola metallica
Ecco i passaggi da seguire:
Nota:1,46 gradi prima del PMS a 1.000 giri/min.
1. Individuare il tappo del distributore sulla parte anteriore del motore. È una copertura di plastica nera con un filo di candela collegato su ciascun lato.
2. Utilizzare la chiave per allentare i due bulloni che tengono in posizione il tappo del distributore. Rimuovere il tappo.
3. Utilizzare il solvente detergente e la spazzola metallica per pulire l'interno del distributore.
4. Una volta pulito il distributore, utilizzare lo spessimetro per controllare la distanza tra i punti del distributore e l'ancora. Assicurarsi che lo spazio tra le punte e la punta del rotore sia 0,016 pollici.
5. Utilizzare la chiave per allentare il bullone di fissaggio del distributore. Ruotare il distributore in senso orario o antiorario fino a quando la spia di fasatura indica che la fasatura è a 1,46 gradi prima del punto morto superiore (BTDC) a 1.000 giri/min.
6. Stringere il bullone di fissaggio del distributore.
7. Sostituire il tappo del distributore e fissarlo con i due bulloni.
8. Avviare il motore e controllare nuovamente la fasatura. Assicurati che rimanga a 1,46 gradi BTDC a 1.000 giri/min.
