* Un giunto CV (velocità costante) usurato o danneggiato. I giunti omocinetici sono responsabili della trasmissione della potenza dalla trasmissione alle ruote e possono usurarsi o danneggiarsi nel tempo. Quando ciò accade, possono emettere un clic o uno schiocco quando si gira.
* Un cuscinetto della ruota allentato o danneggiato. I cuscinetti delle ruote consentono alle ruote di ruotare senza intoppi e, quando si allentano o si danneggiano, possono anche emettere un rumore stridente durante la rotazione.
* Un differenziale danneggiato. Il differenziale è un componente della trasmissione che consente alle ruote di girare a velocità diverse in curva. Quando il differenziale è danneggiato, può emettere un rumore stridente durante la rotazione.
È importante che il problema venga diagnosticato da un meccanico qualificato il prima possibile, poiché potrebbe essere un segnale di un problema serio. Se il problema non viene risolto, potrebbe causare ulteriori danni al veicolo e renderlo pericoloso da guidare.
