1. Regolazione del galleggiante. La causa più comune della presenza di gas nell'olio su questo modello è uno spillo del galleggiante usurato o danneggiato nel carburatore. Questo può essere regolato smontando il carburatore e sostituendo il gruppo dello spillo del galleggiante.
2. Linea del vuoto. Controllare che la linea della depressione che collega la pompa del carburante al carburatore non sia rotta, strappata o allentata. Eventuali perdite in questa linea possono causare l'aspirazione di carburante nel basamento.
3. Diaframma della pompa del carburante. Un diaframma della pompa del carburante danneggiato può anche causare il pompaggio del gas nel basamento. Scollegare il tubo del carburante e utilizzare un tubo dell'aria a bassa pressione per soffiare nella pompa del carburante. Se si sente l'aria fuoriuscire dal carter o dallo scarico dell'olio, sostituire il diaframma della pompa del carburante.
4. O-ring. Anche l'O-ring sulla guarnizione del coperchio lato frizione può perdere e consentire l'ingresso di carburante nell'olio motore. Sostituire l'O-ring con uno nuovo.
5. Controllare le fasce elastiche e le pareti del cilindro. Se le fasce elastiche del motore sono usurate o le pareti del cilindro sono danneggiate, ciò può anche causare l'ingresso di carburante nell'olio motore. Rimuovere la testata e controllare eventuali danni alle fasce elastiche e alle pareti del cilindro. Sostituire eventuali componenti danneggiati, se necessario.
Nota :Se non sei in grado di eseguire queste riparazioni da solo, è meglio portare l'ATV da un tecnico qualificato.
