Su un motore a due tempi, quando il pistone si abbassa durante la corsa di aspirazione, crea un vuoto che aspira la miscela aria-carburante dal carburatore nel basamento. Tuttavia, quando il pistone inizia a sollevarsi durante la corsa di compressione, parte della miscela potrebbe essere respinta nel carburatore a causa dell'inerzia e degli squilibri di pressione. Questo è noto come inversione e può influire negativamente sulle prestazioni del motore.
La bottiglia boost funziona immagazzinando temporaneamente la miscela aria-carburante durante il movimento del pistone verso il basso e rilasciandola nuovamente nel basamento quando il pistone inizia a muoversi verso l'alto. Ciò aiuta a mantenere lo slancio della miscela e impedisce che venga respinta nel carburatore. Aumentando la velocità della miscela e riducendo l'inversione, la bottiglia di sovralimentazione migliora l'efficienza complessiva del motore.
Una bottiglia boost può fornire numerosi vantaggi per un Blaster Yamaha, tra cui:
1. Aumento di potenza e coppia, in particolare a regimi di fascia bassa e media.
2. Miglioramento della risposta dell'acceleratore e dell'accelerazione.
3. Erogazione di potenza più fluida e vibrazioni ridotte.
4. Maggiore efficienza del carburante.
Installare una bottiglia di boost su uno Yamaha Blaster è relativamente semplice, ma si consiglia di seguire le istruzioni fornite dal produttore della bottiglia di boost specifica utilizzata. Generalmente, si tratta di collegare la bottiglia di sovralimentazione al carter e di garantire che le linee del vuoto siano collegate correttamente.
Vale la pena notare che, sebbene le bottiglie boost possano offrire vantaggi in termini di prestazioni, potrebbero non essere adatte a tutti gli stili e condizioni di guida. Alcuni ciclisti preferiscono la sensazione di una bici senza bottiglia di boost, quindi le preferenze personali e i test sono fattori importanti da considerare prima di prendere una decisione.
