Sfide:
* Spazio del vano motore: Il 1Jz è più grande e più pesante del 5M-GTE. Probabilmente dovrai modificare il vano motore, potenzialmente tagliando e saldatura per adattarlo.
* monti e parentesi: 1Jz utilizza diversi punti di montaggio e parentesi rispetto al 5M-GTE. Dovrai fabbricare supporti personalizzati o trovare soluzioni aftermarket.
* Trasmissione: 1Jz in genere utilizza una trasmissione diversa rispetto al 5M-GTE. Dovrai trovare una trasmissione compatibile e potenzialmente modificare la trasmissione.
* Cablaggio ed elettronica: 1JZ utilizza una ECU e un cablaggio diverso. Dovrai adattare il cablaggio esistente o installare una ECU autonoma.
* Sistema di scarico: Il 1Jz ha un collettore di scarico diverso e tubazioni. Dovrai modificare il sistema di scarico esistente o installarne uno nuovo.
Di cosa avrai bisogno:
* vasta conoscenza meccanica: Dovrai essere a tuo agio con la fabbricazione, la saldatura e il lavoro elettrico.
* Un motore e trasmissione donatore 1JZ: Trova un motore e una trasmissione adatti da un modello Toyota compatibile.
* Parti personalizzate: Probabilmente dovrai procurarti supporti personalizzati, staffe e potenzialmente altre parti.
Alternative:
* Considera il 2jz-ge o 2jz-gte: Questi motori sono leggermente più grandi di 1Jz, ma sono più prontamente disponibili e si adattano al Supra del 1982 con meno modifiche.
* Aggiorna l'attuale 5M-GTE: È possibile migliorare le prestazioni del motore esistente con aggiornamenti come turbocompressore, intercooler e sistema di scarico.
Conclusione:
Mentre è possibile inserire un 1Jz in un Supra del 1982, è un processo complesso e stimolante. Dovresti valutare attentamente i pro e i contro e considerare le risorse e le competenze che hai prima di tentare questo progetto. Se non ti senti a tuo agio con gli swap e le modifiche del motore, è meglio consultare un meccanico o un negozio qualificato.
