Una pompa del carburante meccanico è un componente semplice ma essenziale nei motori a benzina più vecchi, responsabile della spinta del carburante dal serbatoio al motore. Funziona in base a un diaframma e albero a camme interazione. Ecco una rottura:
1. Le basi:
* Diaframma: Un foglio flessibile, simile a una gomma che funge da cuore della pompa.
* Albero a camme: Un albero rotante con lobi che creano un movimento alternativo.
* Pushrod: Un'asta che collega il lobo dell'albero a camme al braccio del diaframma.
* Ingresso e uscita del carburante: Porte che consentono al carburante di entrare e uscire dalla pompa.
2. Il ciclo:
1. Scate di aspirazione: Il lobo dell'albero a camme spinge il pushrod, che a sua volta spinge il braccio del diaframma verso il basso. Questo crea un vuoto all'interno della camera della pompa.
2. Disegno di carburante: Il vuoto estrae carburante dal serbatoio attraverso la porta di ingresso.
3. Crea di pressione: Mentre l'albero a camme ruota, il lobo rilascia il pushrod, permettendo a una molla di spingere il diaframma verso l'alto. Questo comprime il carburante e crea pressione all'interno della camera della pompa.
4. Consegna di carburante: La pressione forza il carburante attraverso la porta di uscita e nelle linee del carburante del motore.
5. Funzionamento continuo:
Questo ciclo si ripete continuamente mentre il motore funziona, garantendo una costante fornitura di carburante al motore.
6. Vantaggi:
* semplice e affidabile: Le pompe meccaniche di carburante sono relativamente semplici nel design e sono note per la loro durata.
* guidato direttamente: Sono guidati direttamente dall'albero a camme del motore, garantendo un flusso di carburante costante.
* Nessuna potenza esterna: Non richiedono alcuna fonte di energia esterna, rendendoli ideali per veicoli più vecchi.
7. Svantaggi:
* Rumore: Le pompe meccaniche possono essere rumorose durante il funzionamento.
* usura: Come qualsiasi parte meccanica, possono logorarsi nel tempo, richiedendo la sostituzione.
* Pressione limitata: Generalmente hanno un'uscita a pressione più bassa rispetto alle pompe elettriche, il che può essere una preoccupazione per i moderni motori con sistemi di alimentazione ad alta pressione.
Alternative moderne:
Mentre le pompe meccaniche di carburante erano comuni nei veicoli più vecchi, le auto moderne in genere utilizzano pompe di carburante elettriche montate nel serbatoio del carburante. Questi sono più silenziosi, più potenti e offrono una maggiore flessibilità nella progettazione del sistema di alimentazione.
In sintesi, una pompa del carburante meccanico utilizza un diaframma guidato dall'albero a camme per creare un ciclo di aspirazione e pressione, disegnando carburante dal serbatoio e consegnandolo al motore. Sebbene oggi siano meno comuni, rimangono una parte significativa della storia automobilistica e dimostrano i principi fondamentali della consegna del carburante.
