I motori a pistone sono ampiamente classificati in due tipi principali: motori alternativi e motori rotanti . Mentre i motori rotanti sono meno comuni, vale la pena menzionare insieme ai motori alternativi più diffusi.
1. Motori alternativi:
Questi motori utilizzano un movimento lineare avanti e indietro dei pistoni all'interno dei cilindri per convertire l'energia di combustione in energia meccanica. Sono ulteriormente classificati in base a vari fattori come il numero di cilindri, la loro disposizione e il ciclo di combustione impiegato.
1.1 in base al numero di cilindri:
* singolo cilindro: Configurazione più semplice, che si trova in piccoli motori come i chermowers.
* multi-cilindro: Più complesso, offre una consegna di potenza più fluida e una potenza più elevata. Esempi includono:
* inline: Cilindri disposti in una singola riga (ad es. Motore di auto a 4 cilindri).
* V-Type: Cilindri disposti in due banche con un angolo (ad es. Motore V6).
* Orizzontale opposto: Cilindri disposti in orizzontale l'uno con l'altro (ad es. Motore Subaru Boxer).
* radiale: Cilindri disposti in un cerchio attorno a un albero a gomite centrali (ad es. Motori di aeromobili).
1.2 in base al ciclo di combustione:
* Four-ictus: Il tipo più comune utilizza quattro tratti distinti (assunzione, compressione, potenza, scarico) per completare un ciclo di combustione.
* Two-ictus: Design più semplice, utilizza due colpi (aspirazione e potenza) per completare un ciclo. Offre un rapporto potenza-peso più elevato ma può essere meno efficiente e generare più emissioni.
* Diesel: Utilizza l'accensione di compressione, in cui il carburante viene iniettato nell'aria compressa calda per iniziare la combustione. Generalmente più efficiente dei motori a benzina.
* Otto: Utilizza l'accensione di Spark, in cui una candela accende la miscela al combustibile d'aria. Più comunemente usato nei motori a benzina.
2. Motori rotanti:
Questi motori usano un rotore triangolare che gira all'interno di un alloggiamento per creare una camera di combustione. Sono conosciuti per le loro dimensioni compatte, un'uscita ad alta potenza e un funzionamento regolare. Tuttavia, soffrono di bassa efficienza, elevato consumo di carburante e problemi di tenuta.
2.1 Tipi di motori rotanti:
* Motore Wankel: Tipo più comune di motore rotante, inventato da Felix Wankel. Utilizzato in veicoli come Mazda RX-7 e RX-8.
Considerazioni aggiuntive:
* Sistema di raffreddamento: Raffreddato ad aria o raffreddato a liquido.
* Tipo di carburante: Benzina, diesel, etanolo, ecc.
* Sistema di iniezione di carburante: Carburatore o iniezione di carburante.
Differenze chiave tra motori alternativi e rotanti:
| Caratteristica | Motore alternativo | Motore rotante |
| --- | --- | --- |
| design | Lineare, pistone che si muove all'interno di un cilindro | Rotazionale, rotazione del rotore all'interno di un alloggiamento |
| Ciclo di combustione | Quattro o due tempi | Ciclo singolo continuo |
| Efficienza | Generalmente più efficiente | Meno efficiente |
| Output di alimentazione | Varia ampiamente a seconda delle dimensioni e del design | Alto rapporto potenza-peso |
| Affidabilità | Generalmente più affidabile | PRONE A SIGILI DI SIGILLI |
| Complessità | Più complesso | Design più semplice |
Scegliere il motore giusto:
Il miglior tipo di motore a pistoni per una particolare applicazione dipende da fattori come:
* Requisiti di alimentazione
* Economia del carburante
* Vincoli di dimensioni e peso
* Durabilità e affidabilità
* Standard di emissioni
È importante considerare attentamente questi fattori quando selezioni il motore a pistoni giusto per le tue esigenze.
