Fumo dallo scarico
* Consumo di petrolio: La causa più probabile del fumo dallo scarico è il consumo di petrolio. Ciò potrebbe essere dovuto a anelli di pistone usurati, guarnizioni della valvola o guarnizione della testa soffiata. In questi casi, l'olio sta superando gli anelli del pistone nella camera di combustione e bruciando con il carburante, creando fumo blu o bianco.
* Miscela di carburante/aria: Una miscela di combustibile eccessivamente ricca può anche causare fumo. Ciò potrebbe essere dovuto a un filtro d'aria intasato, un carburatore difettoso o persino livelli di carburante errati.
* Contaminazione dell'acqua: L'acqua nel carburante o nella camera di combustione può creare un fumo bianco o grigio. Questo di solito è un segno di un problema con il serbatoio del carburante o le linee del carburante.
olio che entra nell'assunzione
* sigillo dello stelo valvola: Le guarnizioni dello stelo della valvola usurate possono consentire all'olio di penetrare oltre le valvole e nel collettore di aspirazione. Ciò causerà fumo blu, specialmente durante l'accelerazione o quando il motore è freddo.
* over riempimento: Il semplice riempimento eccessivo del motore con olio può farla perdere nel collettore di aspirazione, in quanto non c'è nessun altro posto per andare in eccesso.
* Sistema di ventilazione del basamento: Un sistema di ventilazione del basamento intasato o malfunzionante (valvola PCV) può causare il disegno dell'olio nel collettore di aspirazione.
Cosa dovresti fare
1. Controlla il livello dell'olio: Assicurati di non aver riempito troppo il motore. Se il livello dell'olio è troppo alto, scolarli.
2. Ispezionare il filtro dell'aria: Un filtro dell'aria intasato può portare a una ricca miscela di carburante. Sostituire il filtro se necessario.
3. Verificare per perdite di carburante: Ispezionare le linee del carburante e il serbatoio per eventuali perdite.
4. Esamina la candela: Una candela sporca può essere un sintomo di una ricca miscela di carburante. Pulire o sostituire la candela secondo necessità.
5. Controlla i segni del consumo di petrolio: Se vedi fumo blu o bianco, probabilmente hai un problema di consumo di olio. Dovrai ispezionare il motore da un meccanico.
6. Ispezionare il motore per perdite: Controllare i coperchi della valvola, la coppa dell'olio e altre aree per perdite di olio.
7. Consultare un meccanico: Se non riesci a identificare il problema o se sospetti gravi danni al motore, è meglio portare il tuo tosaerba a un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione.
Nota importante: Se il tuo motore sta vivendo un consumo di petrolio, è fondamentale affrontare rapidamente il problema per prevenire ulteriori danni. Ignorare il problema può portare a cuscinetti del motore e costose riparazioni.
