Ecco una ripartizione di ciò che è coinvolto e delle potenziali difficoltà:
Sfide:
* Compatibilità del motore: Devi trovare un turbocompressore compatibile con il collettore di scarico, il collettore di aspirazione e altri componenti della 4D56.
* Collettore di scarico: Probabilmente dovrai modificare o sostituire il collettore di scarico esistente per ospitare il turbocompressore.
* Collettore di aspirazione: Potrebbe essere necessario modificare o sostituire il collettore di aspirazione per gestire l'aumento del flusso d'aria dal turbo.
* Intercooler: Dovrai installare un intercooler per raffreddare l'aria compressa dal turbocompressore.
* Sistema di alimentazione: Il sistema di alimentazione deve essere aggiornato per fornire più carburante per supportare l'aumento della potenza. Ciò potrebbe comportare modifiche alla pompa del carburante, agli iniettori e alle linee del carburante.
* Sistema di gestione del motore: Il sistema di gestione del motore deve essere ricalibrato per ospitare il turbocompressore e l'aumento del flusso d'aria. Ciò potrebbe richiedere un sistema di gestione del motore autonomo o una messa a punto della ECU esistente.
* Rafforzamento: Potrebbe essere necessario rafforzare il motore stesso per gestire l'aumento dello stress dal turbocompressore. Ciò potrebbe comportare l'aggiornamento di barre di collegamento, pistoni e altri componenti.
* raffreddamento: Il motore genererà più calore con un turbocompressore, quindi potrebbe essere necessario aggiornare il sistema di raffreddamento.
* Sicurezza: È fondamentale garantire che tutti i componenti siano installati correttamente e che il sistema sia progettato per gestire l'aumento della potenza e della pressione.
Passaggi coinvolti:
1. Ricerca: Ricerca a fondo opzioni di turbocompressore adatte, collettori compatibili, sistemi intercooler e aggiornamenti del sistema di alimentazione.
2. Raccogli parti: Acquisire tutti i componenti necessari.
3. Installazione: Installare il turbocompressore, il collettore di scarico, il collettore di aspirazione, l'intercooler e i componenti associati.
4. Aggiornamento del sistema di alimentazione: Aggiorna il sistema di alimentazione per gestire l'aumento delle richieste di carburante.
5. Tuning del sistema di gestione del motore: Rinnovare il sistema di gestione del motore per gestire correttamente il motore con il turbocompressore.
6. Test e regolazioni: Testare il motore e apportare le regolazioni alla messa a punto, se necessario.
Nota: Questo progetto è più adatto ai meccanici esperti con una forte comprensione della meccanica del motore e dei sistemi di turbocompressori.
Opzioni alternative:
* SWAP Engine: Prendi in considerazione lo scambio del tuo 4D56 esistente con un motore a turbocompressore di fabbrica da un altro modello Mitsubishi. Questo potrebbe essere più facile e più affidabile che tentare una conversione turbo.
* Supercharger: Un compressore può essere un'alternativa più semplice a un turbocompressore, ma potrebbe non offrire tanto guadagno di potenza.
Alla fine, la decisione se turbano un 4D56 non turbo è personale. Pesare attentamente i potenziali benefici e sfide prima di intraprendere questo progetto.
