Comprensione dei freni di potenza
I freni della tua auto si affidano a un power booster per semplificare la frenata. Il booster utilizza il vuoto del motore per aiutarti ad applicare la pressione alle pinze dei freni. Quando il motore non funziona, non c'è aspirapolvere, quindi sentirai il pedale del freno molto fermo.
Il problema
* Perdita di vuoto: Il colpevole più comune è una perdita nella linea del vuoto che va dal collettore di assunzione del motore al booster del freno di potenza. Questa perdita impedisce al booster di costruire abbastanza vuoto per aiutare a frenare.
* fallimento del booster: Il booster del freno di potenza stesso potrebbe essere malfunzionando. Il diaframma all'interno potrebbe essere strappato o il booster potrebbe perdere la capacità di tenere un vuoto.
* Altri problemi: Sebbene meno comuni, altri fattori possono contribuire, come ad esempio:
* Problemi di cilindri master: Una perdita nel cilindro principale può causare una perdita di fluido del freno, che influirà sulla sensazione del pedale.
* Linee del freno congelate: Il tempo estremamente freddo può talvolta congelare le linee dei freni, portando a un pedale duro.
Passaggi di risoluzione dei problemi
1. Verifica perdite:
* Ispezionare visivamente la linea del vuoto per crepe o danni. Cerca segni di perdite fluide vicino al booster.
* Ascolta un suono sibilante vicino al vano motore quando il motore è in esecuzione, il che potrebbe indicare una perdita di vuoto.
2. Test del booster:
* Con il motore spento, pompare il pedale del freno più volte. Se senti un pedale fermo e rimane fermo, il booster probabilmente funziona correttamente.
* Avviare il motore e controllare di nuovo il pedale. Se va a terra, è probabile una perdita di sottovuoto o un guasto al booster.
3. Controllare il livello del fluido del freno:
* Assicurarsi che il livello del fluido del freno nel cilindro principale sia all'interno del segno "completo". Il fluido basso può causare un pedale spugnoso.
Cosa fare dopo
* Se sospetti una perdita di vuoto:
* Chiedi alla linea del vuoto controllato e riparato da un meccanico.
* Se sospetti un fallimento del booster:
* Porta la tua auto da un meccanico per una sostituzione.
* Se sospetti un problema del cilindro principale:
* Chiedi al cilindro principale ispezionato e riparato.
* Se sospetti le linee del freno congelate:
* Lascia che la tua auto si riscalda in un garage o portala a un meccanico per assistenza.
Nota importante: Non guidare mai un'auto con un problema del freno che non sembra sicuro. È fondamentale ottenere il problema diagnosticato e risolto il prima possibile.
