Sfide:
* Compatibilità del motore: Dovrai trovare un turbocompressore che è fisicamente compatibile con il motore da 1,6 litri e il suo collettore di scarico. Ciò potrebbe richiedere una fabbricazione personalizzata.
* Sistema di gestione del motore: Il motore 1.6 non è stato probabilmente progettato per l'induzione forzata. Dovrai modificare o sostituire l'ECU (unità di controllo del motore) per gestire l'aumento della pressione di boost e la miscela di carburante/aria. Questo può essere molto complesso e può richiedere una sintonizzazione personalizzata.
* Intercooler e tubazioni: Avrai bisogno di un intercooler per raffreddare l'aria compressa, insieme a tutte le tubazioni necessarie per collegare il turbo, l'intercooler e il collettore di aspirazione.
* Stress sui componenti del motore: Un turbocompressore aumenta lo stress degli interni del motore, tra cui pistoni, bielle e cuscinetti. Potrebbe essere necessario aggiornare questi componenti per l'affidabilità.
* Sistema di carburante e accensione: Il motore potrebbe richiedere aggiornamenti al sistema di alimentazione (pompa, iniettori) e al sistema di accensione (candele, fili) per gestire le maggiori richieste di potenza.
* Sistema di scarico: Il sistema di scarico di serie potrebbe non essere sufficiente per gestire l'aumento del flusso di scarico dal turbocompressore. Potrebbero essere necessarie modifiche o una sostituzione completa.
Considerazioni:
* Costo: Un kit turbocompressore e le modifiche necessarie possono essere costosi, soprattutto se non hai le competenze per fare il lavoro da solo.
* Affidabilità: Senza un'adeguata pianificazione ed esecuzione, un motore turbo può essere meno affidabile di un motore azionario.
* Competenza: L'installazione e la messa a punto di un turbocompressore richiede conoscenze e abilità specializzate. Si consiglia di chiedere l'aiuto di un sintonizzatore o un meccanico professionale con esperienza nell'induzione forzata.
Opzioni alternative:
* Supercharger: Un compressore è un'altra opzione per aumentare il potere, ma è generalmente meno complesso e può richiedere meno modifiche rispetto a un turbocompressore.
* Swap per il motore: Se stai cercando significativi guadagni di potenza, considera lo scambiando il motore da 1,6 litri con un'unità più grande e più potente.
In conclusione:
Sebbene sia possibile turbare una VW Golf 1.6, è un'importante impresa con sfide e costi significativi. Pesare attentamente i benefici e gli svantaggi prima di intraprendere questo progetto. Se non ti senti a tuo agio con le complessità coinvolte, è meglio lasciarlo ai professionisti o esplorare altre opzioni.
