Ecco perché:
* Dual Master Cylinders: Lo scarabeo del 1974 usò un cilindro a doppio master, uno per i freni anteriori e uno per la parte posteriore. Ciò significa che ci sono due serbatoi separati.
* Interruttore della luce di avvertimento: La porta extra sul cilindro principale è in genere collegata a un interruttore che attiva la luce del freno sul cruscotto.
* Come funziona: L'interruttore è progettato per rilevare la pressione nel sistema frenante. Quando la pressione del fluido del freno scende al di sotto di una certa soglia, l'interruttore chiude il circuito e illumina la luce di avvertimento, indicando un potenziale problema del freno.
Nota: Alcuni coleotteri VW più vecchi potrebbero aver avuto una configurazione leggermente diversa, quindi è importante confermarlo controllando il tuo modello specifico e l'anno in un manuale di riparazione o in risorse online.
